傳祺GM8（注：2021年后更名為傳祺M8）的二手車市場行情整體保持穩(wěn)定，三年車齡的車型報價多集中在新車指導(dǎo)價的65%-75%區(qū)間，具體價格需結(jié)合配置、車況、里程及地區(qū)差異綜合判斷。

作為自主中高端MPV的標桿車型，傳祺M8憑借均衡的產(chǎn)品力獲得市場認可：燃油版2.0T+8AT動力組合（252馬力/400N·m）兼顧性能與實用性，混動版WLTC油耗低至6.15L/100km進一步降低使用成本；3000mm-3070mm的軸距搭配7座2+2+3布局，第三排支持靠背與前后調(diào)節(jié)，后備廂容積最大可達1586L，滿足家庭出行與商務(wù)接待的雙重需求；標配L2級輔助駕駛、雙側(cè)電動側(cè)滑門等配置，中高配車型的第二排航空座椅（加熱/通風/按摩）更強化了乘坐質(zhì)感。這些核心優(yōu)勢支撐起其穩(wěn)定的保值率，例如2023款宗師系列400T旗艦版（新車指導(dǎo)價28.98萬），三年車齡的報價約為18.8-21.7萬；而2021款領(lǐng)秀系列390T尊貴版在太原市場（行駛6萬公里）的報價為13.5萬，符合北方地區(qū)的價格規(guī)律。不同配置版本中，旗艦版等高端車型因配置更豐富，二手車報價相對更高，而家用定位的領(lǐng)秀系列則以性價比吸引務(wù)實消費者，整體行情與本田奧德賽、別克GL8等同價位合資MPV處于相近水平。

作為自主中高端MPV的標桿車型，傳祺M8憑借均衡的產(chǎn)品力獲得市場認可：燃油版2.0T+8AT動力組合（252馬力/400N·m）兼顧性能與實用性，混動版WLTC油耗低至6.15L/100km進一步降低使用成本；3000mm-3070mm的軸距搭配7座2+2+3布局，第三排支持靠背與前后調(diào)節(jié)，后備廂容積最大可達1586L，滿足家庭出行與商務(wù)接待的雙重需求；標配L2級輔助駕駛、雙側(cè)電動側(cè)滑門等配置，中高配車型的第二排航空座椅（加熱/通風/按摩）更強化了乘坐質(zhì)感。這些核心優(yōu)勢支撐起其穩(wěn)定的保值率，例如2023款宗師系列400T旗艦版（新車指導(dǎo)價28.98萬），三年車齡的報價約為18.8-21.7萬；而2021款領(lǐng)秀系列390T尊貴版在太原市場（行駛6萬公里）的報價為13.5萬，符合北方地區(qū)的價格規(guī)律。不同配置版本中，旗艦版等高端車型因配置更豐富，二手車報價相對更高，而家用定位的領(lǐng)秀系列則以性價比吸引務(wù)實消費者，整體行情與本田奧德賽、別克GL8等同價位合資MPV處于相近水平。

地區(qū)差異是影響傳祺M8二手車價格的重要因素。以北方市場為例，由于氣候相對干燥，車輛金屬部件銹蝕程度較輕，且商務(wù)用車需求集中，三年車齡的領(lǐng)秀系列車型報價普遍比南方多雨地區(qū)高約5%-8%；而南方部分城市因新能源車型滲透率較高，燃油版M8的二手價格略低，但混動版因油耗優(yōu)勢更受青睞，報價反而更堅挺。此外，里程數(shù)對價格的影響也較為顯著：同一配置車型，若三年車齡里程超過8萬公里，報價可能比6萬公里以內(nèi)的車型低1.5-2萬元，畢竟商務(wù)用途的高頻行駛會增加機械損耗，買家更傾向于選擇家用為主的低里程車輛。

用戶體驗層面的細節(jié)同樣左右著二手車的市場接受度。傳祺M8的多層隔音玻璃、后排隱私玻璃帶來的靜謐性，以及多連桿獨立后懸掛的濾震表現(xiàn)，讓其在二手市場中更受注重乘坐品質(zhì)的買家歡迎；而無鑰匙進入、電動后備箱等便利性配置，也成為車輛保值的加分項。值得注意的是，搭載高通8155芯片和Harmony OS車機的高配車型，因系統(tǒng)流暢度和智能化體驗更優(yōu)，即便車齡相同，報價也比基礎(chǔ)配置車型高出2-3萬元，反映出市場對智能配置的認可度在逐步提升。

綜合來看，傳祺M8的二手車行情依托其產(chǎn)品力實現(xiàn)了穩(wěn)定表現(xiàn)，三年車齡車型的報價區(qū)間清晰且符合市場規(guī)律。無論是燃油版的動力實用性，還是混動版的經(jīng)濟性，亦或是靈活的空間與豐富的配置，都為其保值率提供了堅實支撐。對于意向買家而言，需結(jié)合自身需求關(guān)注配置、車況與地區(qū)差異，而對于賣家來說，保持車輛良好狀態(tài)、保留完整保養(yǎng)記錄，也能在交易中獲得更理想的價格。