驗(yàn)車時檢查輪胎生產(chǎn)日期可通過胎側(cè)的四位數(shù)字編碼確認(rèn)，磨損情況則需結(jié)合磨損標(biāo)記、表面狀態(tài)及老化跡象綜合判斷。

輪胎生產(chǎn)日期的查看需聚焦胎側(cè)細(xì)節(jié)：以“DOT”開頭的標(biāo)識末尾常帶有四位數(shù)字，前兩位代表生產(chǎn)周數(shù)，后兩位代表年份，如“1218”即2018年第12周生產(chǎn)；部分輪胎在靠近輪轂的胎壁膠囊形骨架內(nèi)、胎側(cè)白色標(biāo)簽或橢圓形符號標(biāo)記處，也會標(biāo)注相同規(guī)則的四位數(shù)字編碼，若仍有疑問，還可通過副駕駛側(cè)B柱銘牌、新車合格證等官方文件輔助驗(yàn)證。檢查磨損時，需留意胎面溝槽底部的1.6毫米磨損標(biāo)記——當(dāng)該標(biāo)記與胎面平齊時，輪胎抓地力已達(dá)臨界值，建議更換；同時觀察胎面是否存在不均勻磨損、邊緣偏磨，胎側(cè)有無鼓包或傷及胚體的老化裂痕，這些細(xì)節(jié)直接關(guān)系到行車安全，需及時處理。

輪胎生產(chǎn)日期的查看需聚焦胎側(cè)細(xì)節(jié)：以“DOT”開頭的標(biāo)識末尾常帶有四位數(shù)字，前兩位代表生產(chǎn)周數(shù)，后兩位代表年份，如“1218”即2018年第12周生產(chǎn)；部分輪胎在靠近輪轂的胎壁膠囊形骨架內(nèi)、胎側(cè)白色標(biāo)簽或橢圓形符號標(biāo)記處，也會標(biāo)注相同規(guī)則的四位數(shù)字編碼，若仍有疑問，還可通過副駕駛側(cè)B柱銘牌、新車合格證等官方文件輔助驗(yàn)證。檢查磨損時，需留意胎面溝槽底部的1.6毫米磨損標(biāo)記——當(dāng)該標(biāo)記與胎面平齊時，輪胎抓地力已達(dá)臨界值，建議更換；同時觀察胎面是否存在不均勻磨損、邊緣偏磨，胎側(cè)有無鼓包或傷及胚體的老化裂痕，這些細(xì)節(jié)直接關(guān)系到行車安全，需及時處理。

此外，輪胎磨損還可通過胎側(cè)小三角箭頭快速定位：箭頭指向的胎面溝槽內(nèi)設(shè)有突起標(biāo)記，用手指觸摸或借助工具測量，若紋路深度小于1.6毫米，需立即更換。輪胎的使用周期也需結(jié)合實(shí)際情況判斷，一般私家車在路況良好、駕駛習(xí)慣規(guī)范的情況下，可使用7-8萬公里；若常行駛于山區(qū)或非鋪裝路面，磨損速度會加快，建議提前檢查更換。同時，輪胎使用3-5年后，即使里程未達(dá)上限，若胎面或胎壁出現(xiàn)普遍裂紋，也需考慮老化問題，避免因橡膠性能下降引發(fā)安全隱患。

最后，驗(yàn)車時需綜合生產(chǎn)日期與磨損狀況雙重判斷：生產(chǎn)日期超過5年的輪胎，即使外觀無明顯磨損，也需關(guān)注橡膠老化程度；而磨損嚴(yán)重但生產(chǎn)日期較近的輪胎，可能因定位偏差或氣壓異常導(dǎo)致，需同步檢查車輛底盤狀態(tài)。通過系統(tǒng)排查輪胎的生產(chǎn)信息與實(shí)際損耗，既能確保行車安全，也能為后續(xù)維護(hù)提供準(zhǔn)確依據(jù)，讓每一次出行都更有保障。