賽力斯并非東風小康旗下品牌，而是賽力斯集團（其前身與東風汽車合資成立過東風小康）全資打造的獨立新能源汽車品牌。盡管東風汽車曾與賽力斯的母公司小康股份合資組建東風小康，且東風集團持有賽力斯汽車有限公司部分股份，但這并不改變賽力斯的品牌歸屬——原“東風小康汽車有限公司”已更名為“賽力斯汽車湖北有限公司”，由賽力斯公司全資擁有。賽力斯自2016年成立以來，始終專注于高端新能源汽車的研發(fā)與生產，擁有AITO問界系列、賽力斯華為智選SF5等核心產品，有著清晰獨立的品牌定位與發(fā)展路徑，與東風小康分屬不同的品牌體系，二者在市場布局與技術路線上各有側重，共同為中國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展貢獻力量。

要厘清賽力斯與東風小康的關系，需從企業(yè)股權結構與品牌歸屬的核心邏輯入手。東風小康最初是重慶小康工業(yè)集團股份有限公司與東風汽車集團有限公司各持股50%的混合所有制企業(yè)，雙方通過合資模式共同運營；而賽力斯汽車成立于2016年1月，自誕生起便由小康股份（現(xiàn)賽力斯集團）全資控股，屬于集團內部獨立孵化的新能源汽車品牌。這種股權結構的差異，決定了二者并非“母子品牌”的從屬關系，而是同屬賽力斯集團體系下、定位與業(yè)務方向不同的平行主體。

隨著賽力斯集團在新能源領域的戰(zhàn)略布局深化，原“東風小康汽車有限公司”已完成更名與股權調整，正式變更為“賽力斯汽車湖北有限公司”，并由賽力斯集團全資持有。這一變更不僅是企業(yè)名稱的調整，更是品牌獨立化發(fā)展的明確信號——賽力斯由此徹底實現(xiàn)了在資產、運營與決策層面的自主把控，不再依賴東風汽車的資源輸入，而是憑借自身的研發(fā)團隊與技術體系，專注于高端新能源汽車的突破。

從品牌定位與產品矩陣來看，賽力斯與東風小康的差異同樣顯著。東風小康長期聚焦于經濟型商用車與乘用車市場，以實用型產品滿足大眾基礎出行需求；而賽力斯則瞄準高端新能源賽道，通過與華為等科技企業(yè)的合作，推出了AITO問界M5、M7以及賽力斯華為智選SF5等車型，融合了智能駕駛、鴻蒙座艙等前沿技術，致力于打造“智能+電動”的高端出行體驗。這種差異化定位，讓二者在各自的細分市場形成互補，共同推動賽力斯集團的多元化發(fā)展。

賽力斯與東風小康的關系，本質上是企業(yè)發(fā)展過程中“合資背景”與“獨立品牌”的清晰劃分。盡管雙方曾有過合資合作的歷史，但賽力斯通過股權調整與戰(zhàn)略聚焦，已成長為擁有獨立品牌身份、核心技術與產品體系的新能源汽車品牌。其發(fā)展路徑不僅體現(xiàn)了中國汽車企業(yè)在新能源轉型中的創(chuàng)新探索，也為行業(yè)展示了“從合資合作到自主高端”的可行模式——以自主研發(fā)為根基，以開放合作為助力，在競爭激烈的新能源賽道上走出獨特的品牌之路。