黃燈車過一半變紅燈時，若車身已完全越過停止線，可保持安全車速繼續(xù)通行，向交警說明這一情況即可。根據(jù)《道路交通安全法》及交通信號燈的通行規(guī)則，黃燈的核心作用是“警示”，判定闖紅燈需滿足“紅燈時車輛未過線、車輛在路口中間、車輛到達對向路口”三張照片的完整記錄。若車輛在黃燈階段已完全越過停止線，即便后續(xù)信號燈變紅，繼續(xù)通行也符合規(guī)定——此時車輛已具備通過路口的條件，強行停車反而可能阻礙被放行方向的車流，引發(fā)擁堵或事故。不過需注意，通行時要提前觀察路口內(nèi)的行人、非機動車及其他方向車輛，保持平穩(wěn)車速有序通過，避免因疏忽路況導(dǎo)致意外。向交警說明情況時，可清晰告知“車輛在黃燈亮起時已完全越過停止線，為避免影響交通秩序選擇繼續(xù)通行”，同時配合交警的現(xiàn)場指引，確保溝通客觀清晰。

需要特別注意的是，若車輛在黃燈亮起時僅部分車身越過停止線，比如車頭剛過線但車身仍有大部分在停止線內(nèi)，此時應(yīng)立即停車等待綠燈。這種情況下若繼續(xù)行駛，可能會被認定為闖黃燈，根據(jù)《道路交通安全法》，闖黃燈與闖紅燈的處罰標準一致，將面臨記6分、罰款200元的處罰?，F(xiàn)場執(zhí)法時，交警會根據(jù)車輛越過停止線的具體位置判斷，若車輛未完全過線卻繼續(xù)通行，需主動配合交警調(diào)查，如實說明當時的行駛狀態(tài)，避免因表述不清引發(fā)誤解。

此外，部分駕駛員可能存在誤區(qū)，認為只要車輛壓到停止線就可以繼續(xù)行駛，這種想法并不準確。交通法規(guī)中“完全越過停止線”的界定，是指車輛的整個車身（包括車尾）都已越過停止線，而非僅車頭或車身部分越過。若在黃燈亮起時車輛未完全過線，即使只差一點，也應(yīng)果斷停車，否則不僅違反交通規(guī)則，還可能因急剎或搶行與其他車輛、行人發(fā)生碰撞。

若在通行過程中遇到交警現(xiàn)場執(zhí)法，除了清晰說明車輛在黃燈階段已完全越過停止線外，還可主動提供行車記錄儀的視頻證據(jù)，幫助交警更直觀地判斷情況。行車記錄儀的記錄能客觀還原車輛越過停止線的時間點與信號燈變化的先后順序，是證明自身合規(guī)的有力依據(jù)。同時，在與交警溝通時保持冷靜，避免因情緒激動影響溝通效果，嚴格按照交警的指引配合檢查或處理。

最后需要強調(diào)的是，無論是否遇到交警執(zhí)法，通過路口時都應(yīng)提前減速觀察信號燈狀態(tài)，綠燈閃爍時就做好停車準備，避免在黃燈亮起時才匆忙判斷。安全始終是交通出行的首要原則，遵守信號燈規(guī)則不僅是對自身負責，也是對其他交通參與者的尊重。遇到特殊情況時，保持理性溝通、主動配合執(zhí)法，才能更高效地解決問題，維護良好的交通秩序。