寶馬 5 系降價(jià)主要是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

現(xiàn)在車(chē)市上各品牌不斷創(chuàng)新推出新車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多，為保持競(jìng)爭(zhēng)力，寶馬 5 系會(huì)選擇降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。

同時(shí)，疫情也有影響，疫情期間人們居家隔離，車(chē)市受沖擊，包括寶馬 5 系，銷(xiāo)量下降。工廠因工人隔離而減產(chǎn)，產(chǎn)能下降，導(dǎo)致訂單延后或取消，經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)回收價(jià)格情況。車(chē)市整體的不景氣，也使得寶馬 5 系面臨銷(xiāo)售壓力。

還有，寶馬 5 系價(jià)格較高，對(duì)部分消費(fèi)者不太實(shí)惠。另外，產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，通過(guò)降價(jià)能刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)舊款，為新款上市騰出市場(chǎng)空間。如果經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量較大，為減少庫(kù)存避免積壓資金，也會(huì)降價(jià)銷(xiāo)售。

新能源汽車(chē)越來(lái)越受歡迎，對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)如寶馬 5 系形成沖擊，所以通過(guò)降價(jià)吸引消費(fèi)者。

寶馬 5 系雖然降價(jià)，但產(chǎn)品力依然強(qiáng)勁，動(dòng)力方面搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合 8 速手自一體變速箱，525Li 能輸出 190 匹馬力和 310 ?！っ着ぞ?，百公里加速 8.2 秒，530Li 百公里加速僅需 6.5 秒，動(dòng)力系統(tǒng)順滑，換擋邏輯優(yōu)秀。

操控上，前雙叉臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)配合電子阻尼系統(tǒng)，過(guò)彎穩(wěn)行駛舒適度高。內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華且科技感強(qiáng)，座椅用高級(jí) Nappa 真皮，后排空間寬敞，配置豐富，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等安全功能，高配車(chē)型還有 360 度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)輔助等高科技配置。

空間方面車(chē)身尺寸大軸距長(zhǎng)，儲(chǔ)物空間豐富，后備箱寬敞。低功率版本建議選擇 525Li 豪華套裝版車(chē)型，部分地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 32.8 萬(wàn)，高功率版本推薦 530Li 領(lǐng)先型豪華套裝版車(chē)型，價(jià)格已跌至 36.1 萬(wàn)。