發(fā)現(xiàn)胎壓過高后可以自己放氣調(diào)節(jié)，但需結(jié)合車輛配置與規(guī)范操作確保安全精準。以路虎發(fā)現(xiàn)2025款為例，其全系標配的胎壓顯示功能可實時反饋四輪胎壓數(shù)值，為手動調(diào)節(jié)提供精準數(shù)據(jù)支撐——車主無需依賴模糊的報警提示，能直觀判斷胎壓是否超出推薦范圍。雖未配備自動放氣/充氣功能，但支持通過隨車工具（如胎壓計搭配氣門芯扳手）手動釋放氣門芯內(nèi)空氣，操作時需緩慢放氣并實時查看胎壓顯示，直至數(shù)值降至車門立柱或用戶手冊標注的推薦值；若遇行駛中胎壓過高，需待輪胎散熱后再操作，避免因熱脹冷縮導致調(diào)節(jié)偏差。這種手動調(diào)節(jié)方式既契合路虎發(fā)現(xiàn)“兼顧豪華與越野”的定位，也能讓車主根據(jù)公路、越野等不同場景靈活適配胎壓，進一步優(yōu)化車輛的全地形通過性與駕乘舒適性。

在具體操作時，需注意幾個關(guān)鍵細節(jié)以保障調(diào)節(jié)的準確性與安全性。首先，放氣前應通過車輛胎壓顯示確認當前數(shù)值，再對照車門立柱或用戶手冊上的推薦范圍——以路虎發(fā)現(xiàn)2025款為例，其標準胎壓通常標注于駕駛側(cè)車門內(nèi)側(cè)的標簽上，不同負載狀態(tài)下的推薦值可能略有差異，需仔細核對。若使用隨車胎壓計，可將其連接至氣嘴，按壓頂針緩慢放氣，同時觀察胎壓計或車內(nèi)顯示的實時數(shù)值，避免一次性放氣過多導致胎壓過低。若沒有專用工具，也可使用細尖物體（如牙簽、小樹枝）頂住氣門芯，但需控制力度與時長，每次放氣1-2秒后暫停查看數(shù)值，逐步調(diào)整至理想范圍。

對于不同季節(jié)與場景，胎壓調(diào)節(jié)還需適配環(huán)境需求。夏季高溫時，輪胎受熱膨脹易導致胎壓升高，可在標準值基礎(chǔ)上降低約10%，避免行駛中胎壓進一步上升影響安全；冬季低溫環(huán)境下，輪胎內(nèi)部空氣收縮，可適當提高胎壓以維持穩(wěn)定的抓地力。若在越野場景下，為增強輪胎對復雜地形的貼合度，可將胎壓降低至1.6-2.0bar（具體需根據(jù)路況調(diào)整），配合路虎發(fā)現(xiàn)的全時四驅(qū)與空氣懸掛系統(tǒng)，進一步提升車輛的通過性；而在高速公路行駛時，保持標準胎壓則能優(yōu)化燃油經(jīng)濟性與行駛穩(wěn)定性。

此外，日常使用中需養(yǎng)成定期檢查胎壓的習慣。路虎發(fā)現(xiàn)2025款的胎壓顯示功能可實時監(jiān)測胎壓變化，建議每周通過車內(nèi)顯示屏查看一次胎壓狀態(tài)，長途出行前或越野前需再次確認。若發(fā)現(xiàn)胎壓異常升高，需先判斷是否為行駛后的熱胎狀態(tài)——此時輪胎內(nèi)部空氣受熱膨脹，胎壓會暫時上升，應停車等待30分鐘左右，待輪胎冷卻后再進行放氣調(diào)節(jié)，避免因熱脹冷縮導致調(diào)節(jié)后的胎壓在冷卻后過低。放氣完成后，需擰緊氣嘴蓋防止泥沙進入，并可通過涂抹肥皂水檢查氣嘴是否漏氣，確保輪胎狀態(tài)正常。

總體而言，自行放氣調(diào)節(jié)胎壓是一項簡單且實用的技能，只要掌握正確方法并結(jié)合車輛配置，就能有效保障行車安全與車輛性能。無論是日常通勤還是戶外越野，通過精準的胎壓調(diào)節(jié)，既能讓車輛保持最佳狀態(tài)，也能讓駕駛體驗更貼合場景需求。而像路虎發(fā)現(xiàn)2025款這樣配備胎壓顯示的車型，更是為手動調(diào)節(jié)提供了便利條件，讓車主能輕松應對胎壓過高的情況，在安全與實用之間找到平衡。