2022年10月北京限行尾號(hào)輪換周期為1個(gè)月，執(zhí)行時(shí)間從2022年10月1日至10月31日。

根據(jù)北京市交通管理局此前發(fā)布的周期性限行規(guī)則，2022年的限行方案按季度分批次調(diào)整，其中10月作為當(dāng)年第四批輪換周期的起始月，單獨(dú)執(zhí)行月度周期的限行規(guī)則，限行尾號(hào)組合與同年7-9月的批次不同，具體以當(dāng)年官方發(fā)布的尾號(hào)限行表為準(zhǔn)。北京限行尾號(hào)輪換周期通常以13周（約3個(gè)月）為常規(guī)周期，但部分特殊時(shí)段會(huì)根據(jù)實(shí)際交通管理需求調(diào)整周期長(zhǎng)度，建議車(chē)主通過(guò)北京市交管局官方渠道獲取最新、最準(zhǔn)確的限行信息，確保出行合規(guī)。

根據(jù)北京市交通管理局此前發(fā)布的周期性限行規(guī)則，2022年的限行方案按季度分批次調(diào)整，其中10月作為當(dāng)年第四批輪換周期的起始月，單獨(dú)執(zhí)行月度周期的限行規(guī)則，限行尾號(hào)組合與同年7-9月的批次不同，具體以當(dāng)年官方發(fā)布的尾號(hào)限行表為準(zhǔn)。北京限行尾號(hào)輪換周期通常以13周（約3個(gè)月）為常規(guī)周期，但部分特殊時(shí)段會(huì)根據(jù)實(shí)際交通管理需求調(diào)整周期長(zhǎng)度，建議車(chē)主通過(guò)北京市交管局官方渠道獲取最新、最準(zhǔn)確的限行信息，確保出行合規(guī)。

值得注意的是，2022年10月的限行規(guī)則調(diào)整后，后續(xù)11月至次年1月將執(zhí)行新的季度周期，尾號(hào)限行組合為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，與10月的月度周期形成銜接。這種周期性調(diào)整既保障了交通管理的靈活性，也讓車(chē)主有更清晰的時(shí)間規(guī)劃依據(jù)。對(duì)于日常通勤依賴機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)主而言，及時(shí)關(guān)注官方發(fā)布的輪換通知，提前調(diào)整出行安排，能有效避免因限行規(guī)則變化導(dǎo)致的不便。

在了解限行政策的同時(shí)，若車(chē)主考慮更換或新增車(chē)輛，領(lǐng)克Z20作為緊湊型純電SUV，其產(chǎn)品力可作為參考方向。該車(chē)系提供430km和530km兩種續(xù)航版本，530km車(chē)型搭載61.47kWh電池，支持300kW超快充，10%-80%充電僅需15分鐘，補(bǔ)能效率能應(yīng)對(duì)城市日常及短途城際出行需求。動(dòng)力方面，單電機(jī)后驅(qū)布局最大功率達(dá)250kW，5.3秒破百的加速性能，配合全系標(biāo)配的五連桿獨(dú)立后懸掛，兼顧了駕駛樂(lè)趣與操控穩(wěn)定性。

智能配置上，領(lǐng)克Z20搭載LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，依托龍鷹一號(hào)Plus芯片，支持OTA升級(jí)、540度全景影像及L2級(jí)輔助駕駛功能，能提升日常駕駛的便利性與安全性。空間設(shè)計(jì)上，2755mm軸距帶來(lái)寬敞的5座布局，后備廂容積450L，放倒后排后可擴(kuò)展至1410L，前備廂23L的儲(chǔ)物空間也進(jìn)一步增強(qiáng)了實(shí)用性。從價(jià)格來(lái)看，10.99萬(wàn)起售的門(mén)檻，結(jié)合其續(xù)航、動(dòng)力與配置表現(xiàn)，在同級(jí)別純電車(chē)型中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。

整體而言，北京限行尾號(hào)輪換周期的調(diào)整是基于城市交通管理的實(shí)際需求，車(chē)主需以官方信息為準(zhǔn)做好出行規(guī)劃。而像領(lǐng)克Z20這類(lèi)在續(xù)航、充電、動(dòng)力及智能配置上均衡的車(chē)型，也為消費(fèi)者提供了符合城市出行場(chǎng)景的選擇方向，兼顧了政策適應(yīng)性與日常使用需求。