目前暫無官方渠道或權(quán)威信源提供2021款與2020款寶馬X5的價(jià)格對比數(shù)據(jù)，因此無法直接明確兩者的價(jià)格變化情況。2021款寶馬X5在2020款基礎(chǔ)上進(jìn)行了針對性的配置升級，包括標(biāo)配感應(yīng)式行李箱蓋、全車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、13英寸中控屏幕（支持CarLife與CarPlay）、OTA升級功能及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，車內(nèi)還新增了PM2.5過濾裝置，通過這些實(shí)用配置的優(yōu)化提升產(chǎn)品競爭力。若需了解具體年份的價(jià)格差異，建議參考對應(yīng)年份的官方指導(dǎo)價(jià)或權(quán)威汽車平臺的歷史報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)，以便獲得準(zhǔn)確信息。

作為寶馬旗下的中大型SUV，2021款與2020款在核心產(chǎn)品力上保持了一致性，車身尺寸均為4930mm×2004mm×1776mm，軸距2975mm，搭載2.0T與3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，這套動力組合兼顧換擋平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性，且變速箱可靠性已通過市場長期驗(yàn)證。底盤方面，兩款車型均采用前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架，為操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性奠定了基礎(chǔ)。

從配置升級的角度來看，2021款的調(diào)整更偏向用戶日常高頻使用場景。感應(yīng)式行李箱蓋解決了雙手提物時(shí)開啟后備箱的不便，全車無鑰匙進(jìn)入則簡化了上下車流程；13英寸中控屏的升級配合CarLife與CarPlay，提升了智能互聯(lián)體驗(yàn)，OTA功能讓車機(jī)系統(tǒng)可通過遠(yuǎn)程升級持續(xù)優(yōu)化；自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈在夜間行車時(shí)能自動切換燈光模式，降低了駕駛疲勞；新增的PM2.5過濾裝置則進(jìn)一步優(yōu)化了車內(nèi)空氣質(zhì)量，這些細(xì)節(jié)調(diào)整均旨在提升用戶的實(shí)際用車體驗(yàn)。

值得注意的是，2021款與2020款的區(qū)分可通過生產(chǎn)時(shí)間輔助判斷，2020年8月之后生產(chǎn)的寶馬X5通常為2021款車型。此外，2021款提供了丹泉石藍(lán)、紫水晶等個(gè)性化車漆選擇，輪轂也支持定制22寸規(guī)格，滿足了部分用戶對外觀個(gè)性化的需求，而這些定制選項(xiàng)并未對基礎(chǔ)車型的核心配置與動力系統(tǒng)造成影響。

雖然2021款與2020款的價(jià)格對比數(shù)據(jù)暫缺，但從行業(yè)常見的改款邏輯來看，配置升級往往會伴隨產(chǎn)品競爭力的提升，部分車型可能會根據(jù)市場供需調(diào)整定價(jià)策略。若需深入分析價(jià)格差異，需結(jié)合對應(yīng)年份的具體車型版本、配置清單及當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境綜合判斷，建議通過寶馬官方渠道或權(quán)威汽車數(shù)據(jù)庫查詢歷史價(jià)格信息，以獲取更精準(zhǔn)的對比結(jié)果。