卡羅拉1.2T的高速行駛表現(xiàn)整體優(yōu)于1.5L車(chē)型。從動(dòng)力儲(chǔ)備來(lái)看，1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)185N·m的最大扭矩，80-120km/h的中段再加速更從容，超車(chē)過(guò)程短且安全；而1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖有121馬力，但最大扭矩需4600轉(zhuǎn)以上才釋放，高速再加速時(shí)需深踩油門(mén)拉高轉(zhuǎn)速，響應(yīng)速度稍慢。底盤(pán)方面，1.2T車(chē)型配備后雙橫臂獨(dú)立懸掛，高速過(guò)彎或變道時(shí)側(cè)傾抑制更好，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)??；1.5L車(chē)型采用后扭力梁非獨(dú)立懸掛，連續(xù)顛簸路段的濾震性稍弱。同時(shí)，1.2T車(chē)型152mm的最小離地間隙也比1.5L的132mm更具通過(guò)性，應(yīng)對(duì)高速路肩等場(chǎng)景更從容。兩款車(chē)型均標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航與車(chē)道居中保持可減輕高速駕駛疲勞，但1.2T在動(dòng)力響應(yīng)與底盤(pán)穩(wěn)定性上的優(yōu)勢(shì)，使其更適配高速長(zhǎng)途場(chǎng)景。

從動(dòng)力輸出的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，1.2T車(chē)型的D-4T缸內(nèi)直噴技術(shù)搭配低慣量渦輪，讓高速再加速時(shí)的動(dòng)力銜接更流暢。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)2025年實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，1.2T車(chē)型100km/h后的再加速能力比1.5L提升22%，80-120km/h的超車(chē)過(guò)程更短，能有效減少高速并線時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)窗口。而1.5L車(chē)型在高速段動(dòng)力儲(chǔ)備有限，遇到需要快速超車(chē)的場(chǎng)景時(shí)，變速箱需連續(xù)降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速攀升至4000轉(zhuǎn)以上，伴隨的噪音也更明顯，整體駕駛感受不如1.2T從容。

車(chē)身穩(wěn)定性方面，1.2T車(chē)型的后雙橫臂獨(dú)立懸掛對(duì)路面顛簸的過(guò)濾更徹底，高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾抑制效果優(yōu)于1.5L的扭力梁懸掛。有車(chē)主反饋，1.5L版本在120km/h以上行駛時(shí)，車(chē)身會(huì)出現(xiàn)輕微飄動(dòng)感，而1.2T車(chē)型憑借獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，能保持更穩(wěn)健的姿態(tài)。此外，1.2T車(chē)型205/55 R16的輪胎規(guī)格比1.5L的195/65 R15更寬，抓地力表現(xiàn)更好，進(jìn)一步提升了高速行駛的穩(wěn)定性。

能耗表現(xiàn)上，兩款車(chē)型的高速油耗差異不大。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，1.2T車(chē)型高速油耗約為6.5-7.2L/100km，1.5L車(chē)型為6.8-7.5L/100km，差值僅在±0.3L左右。不過(guò)1.2T車(chē)型的渦輪介入能在一定程度上優(yōu)化高速巡航的燃油效率，尤其是在保持100-120km/h勻速行駛時(shí)，低慣量渦輪的特性讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間。而1.5L車(chē)型由于高速時(shí)需要更高轉(zhuǎn)速維持動(dòng)力，油耗會(huì)略高于1.2T。

NVH控制方面，1.2T車(chē)型在高速行駛時(shí)的噪音控制表現(xiàn)更好。1.5L車(chē)型在高速再加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升快，噪音傳遞到車(chē)內(nèi)更明顯；而1.2T車(chē)型憑借渦輪的扭矩儲(chǔ)備，不需要頻繁拉高轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)更低。不過(guò)兩款車(chē)型在120km/h以上時(shí)，風(fēng)噪和胎噪都會(huì)有所增加，這也是同級(jí)別車(chē)型的普遍現(xiàn)象。

綜合來(lái)看，1.2T車(chē)型在高速行駛時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)、車(chē)身穩(wěn)定性和噪音控制上都更具優(yōu)勢(shì)，尤其是對(duì)于經(jīng)常跑高速長(zhǎng)途的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，1.2T的動(dòng)力儲(chǔ)備和底盤(pán)表現(xiàn)能帶來(lái)更安心的駕駛體驗(yàn)。而1.5L車(chē)型雖然在低速平順性上有一定優(yōu)勢(shì)，但在高速場(chǎng)景下的綜合表現(xiàn)確實(shí)略遜一籌。兩款車(chē)型均延續(xù)了卡羅拉一貫的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，用戶(hù)可根據(jù)自身的主要用車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行選擇。