從試駕視頻看,捷達(dá)VS7的轉(zhuǎn)向手感是輕盈還是偏重?

捷達(dá)VS7的轉(zhuǎn)向手感整體偏向輕盈,同時(shí)兼顧了不同場(chǎng)景下的操控需求。

從試駕視頻看,捷達(dá)VS7的轉(zhuǎn)向手感是輕盈還是偏重?

作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的中型SUV,捷達(dá)VS7全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這一核心配置決定了其轉(zhuǎn)向調(diào)校的家用友好屬性:低速挪車或掉頭時(shí),電動(dòng)助力介入充分,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小,即便是女性駕駛者也能輕松操作;隨著車速提升,系統(tǒng)會(huì)適度增加轉(zhuǎn)向阻尼,避免高速行駛時(shí)“發(fā)飄”,保障穩(wěn)定性。不同配置車型(手動(dòng)/自動(dòng)、高低配)的轉(zhuǎn)向手感無明顯差異,均以輕盈為基礎(chǔ)調(diào)校方向,轉(zhuǎn)向間隙處于合理范圍,既保留了德系車的精準(zhǔn)響應(yīng),又適配日常通勤的輕松駕駛需求。結(jié)合其10.79-13.09萬的親民指導(dǎo)價(jià)、2730mm軸距的實(shí)用空間,以及1.4T動(dòng)力與低油耗的平衡表現(xiàn),輕盈易上手的轉(zhuǎn)向手感進(jìn)一步強(qiáng)化了它作為家用SUV的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的中型SUV,捷達(dá)VS7全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這一核心配置決定了其轉(zhuǎn)向調(diào)校的家用友好屬性:低速挪車或掉頭時(shí),電動(dòng)助力介入充分,方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小,即便是女性駕駛者也能輕松操作;隨著車速提升,系統(tǒng)會(huì)適度增加轉(zhuǎn)向阻尼,避免高速行駛時(shí)“發(fā)飄”,保障穩(wěn)定性。不同配置車型(手動(dòng)/自動(dòng)、高低配)的轉(zhuǎn)向手感無明顯差異,均以輕盈為基礎(chǔ)調(diào)校方向,轉(zhuǎn)向間隙處于合理范圍,既保留了德系車的精準(zhǔn)響應(yīng),又適配日常通勤的輕松駕駛需求。結(jié)合其10.79-13.09萬的親民指導(dǎo)價(jià)、2730mm軸距的實(shí)用空間,以及1.4T動(dòng)力與低油耗的平衡表現(xiàn),輕盈易上手的轉(zhuǎn)向手感進(jìn)一步強(qiáng)化了它作為家用SUV的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從具體場(chǎng)景來看,捷達(dá)VS7的轉(zhuǎn)向手感在低速狀態(tài)下優(yōu)勢(shì)尤為明顯。比如在狹窄小區(qū)內(nèi)挪車時(shí),僅需小幅用力就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,配合倒車?yán)走_(dá)的輔助,新手也能快速完成停車動(dòng)作;而在城市道路掉頭時(shí),輕盈的轉(zhuǎn)向讓駕駛者無需頻繁調(diào)整力度,大幅降低了駕駛疲勞感。進(jìn)入高速路段后,轉(zhuǎn)向阻尼的增加則帶來了更沉穩(wěn)的操控反饋,方向盤不會(huì)因路面細(xì)微顛簸而輕易偏移,直線行駛時(shí)只需輕扶即可保持軌跡,提升了長(zhǎng)途駕駛的安全感。這種“低速輕盈、高速沉穩(wěn)”的調(diào)校邏輯,既照顧了日常代步的便利性,又兼顧了高速行駛的穩(wěn)定性,符合家用SUV的核心使用場(chǎng)景需求。

除了轉(zhuǎn)向手感的優(yōu)勢(shì),捷達(dá)VS7在產(chǎn)品力上還有諸多亮點(diǎn)值得關(guān)注。其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250N·m,匹配5MT或6AT變速箱,手動(dòng)版0-100km/h加速9.8秒,WLTC綜合油耗低至6.62L/100km,動(dòng)力輸出平順且燃油經(jīng)濟(jì)性突出,適合家庭日常通勤與長(zhǎng)途出行??臻g方面,2730mm的軸距帶來了寬敞的后排乘坐空間,180cm的乘客坐在后排也能保持兩拳以上的腿部余量;后備廂容積548L,支持比例放倒,放倒后可擴(kuò)展至1565L,能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品,滿足家庭載物需求。基礎(chǔ)配置上,全系標(biāo)配LED大燈、定速巡航、車身穩(wěn)定控制(ESP)等實(shí)用功能,自動(dòng)版還配備運(yùn)動(dòng)駕駛模式切換,進(jìn)一步豐富了駕駛體驗(yàn)。

綜合來看,捷達(dá)VS7的轉(zhuǎn)向手感以輕盈為核心,通過電動(dòng)助力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了不同場(chǎng)景下的動(dòng)態(tài)調(diào)整,既保證了日常駕駛的輕松便捷,又兼顧了高速行駛的穩(wěn)定性。同時(shí),其親民的價(jià)格、實(shí)用的空間、均衡的動(dòng)力油耗表現(xiàn),以及齊全的基礎(chǔ)配置,共同構(gòu)成了它作為家用中型SUV的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于注重駕駛便利性與家庭實(shí)用性的消費(fèi)者而言,捷達(dá)VS7的轉(zhuǎn)向調(diào)校與整體產(chǎn)品力,能夠很好地滿足日常使用需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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