深圳的限行免罰政策目前僅針對(duì)外地車，本地車并不適用該政策，也沒有每月免罰次數(shù)的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)深圳市公安局交通警察局的官方信息，限行免罰機(jī)制主要面向非深號(hào)牌載客汽車，每車在限行周期內(nèi)有兩次免罰機(jī)會(huì)，同時(shí)每月還可提前申請(qǐng)一次免限行日；而本地車作為深圳交通管理的核心參與主體，需嚴(yán)格遵守限行時(shí)段和區(qū)域的通行規(guī)定，若違反限行要求將直接按照相關(guān)規(guī)定處理。這一政策區(qū)分既體現(xiàn)了對(duì)本地車輛常態(tài)化管理的嚴(yán)謹(jǐn)性，也兼顧了外地車輛臨時(shí)通行的實(shí)際需求，建議本地車主持續(xù)關(guān)注深圳交警發(fā)布的最新通告，確保出行合規(guī)。

根據(jù)參考資料，深圳限行免罰政策的核心規(guī)則圍繞外地車展開，具體執(zhí)行以“限行周期”為單位。目前最新的限行周期為2025年1月13日至2026年1月12日，在此期間外地車若違反限行規(guī)定，前兩次違規(guī)行為會(huì)被審核后免予處罰，第三次起則會(huì)正式錄入公安交通綜合應(yīng)用平臺(tái)予以處罰。需要注意的是，一天內(nèi)多次違反限行規(guī)定僅按一次計(jì)算，避免因同一時(shí)段多次觸發(fā)抓拍而重復(fù)占用免罰次數(shù)。

除了系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別的免罰機(jī)會(huì)，外地車車主還可主動(dòng)申請(qǐng)額外的免限行權(quán)益。每車每月可通過深圳交警官網(wǎng)或公眾號(hào)提前申請(qǐng)一次免限行，申請(qǐng)成功后，在申報(bào)的當(dāng)天可不受限行政策限制，這一權(quán)益與系統(tǒng)自動(dòng)的兩次免罰機(jī)會(huì)并不沖突，為外地車臨時(shí)入深提供了更靈活的選擇。此外，免罰機(jī)會(huì)采用“對(duì)車不對(duì)人”的原則，即便車輛曾在原特區(qū)內(nèi)的限行區(qū)域被記錄過違規(guī)，進(jìn)入新增的限行區(qū)域時(shí)仍可享受兩次免罰機(jī)會(huì)，保障了政策執(zhí)行的一致性。

值得關(guān)注的是，不同來源的參考資料雖在表述上略有差異，部分資料提到“每車每月可申請(qǐng)一次免罰”，部分則明確“限行周期內(nèi)兩次免罰+每月一次申請(qǐng)機(jī)會(huì)”，但核心邏輯一致：外地車在遵守規(guī)則的前提下，可通過系統(tǒng)免罰和主動(dòng)申請(qǐng)兩種方式獲得多次通行便利。而關(guān)于本地車的限行管理，所有參考資料均未提及免罰相關(guān)內(nèi)容，這意味著本地車需全程嚴(yán)格遵守限行時(shí)段和區(qū)域的規(guī)定，不存在“免罰次數(shù)”的緩沖空間。

綜合來看，深圳限行政策通過差異化管理，既對(duì)本地車保持了常態(tài)化的嚴(yán)格要求，也為外地車提供了合理的通行便利。無論是本地車還是外地車車主，都應(yīng)及時(shí)關(guān)注深圳交警發(fā)布的官方公告，尤其是限行周期、區(qū)域調(diào)整等關(guān)鍵信息，避免因政策理解偏差導(dǎo)致違規(guī)。外地車車主可合理利用免罰機(jī)會(huì)和申請(qǐng)權(quán)益，規(guī)劃好出行時(shí)間；本地車車主則需提前做好路線安排，確保在限行時(shí)段內(nèi)不進(jìn)入限行區(qū)域，共同維護(hù)深圳的交通秩序。