發(fā)動機排放系統(tǒng)故障后，車輛短期內(nèi)可繼續(xù)行駛約一百公里，但長期運行會加重發(fā)動機負(fù)擔(dān)，需盡快檢修。排放故障多由催化器積碳、氧傳感器異常等引發(fā)，故障燈亮起時，若車輛無抖動、加速無力等癥狀，可低速行駛至維修站；若伴隨動力異常，應(yīng)立即停車求助。持續(xù)駕駛不僅會降低燃油經(jīng)濟性、加劇尾氣污染，還可能導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部磨損加劇，甚至引發(fā)更嚴(yán)重的機械故障，影響行車安全與車輛年審。日常需注重發(fā)動機保養(yǎng)，出現(xiàn)故障時及時通過專業(yè)診斷修復(fù)，避免小問題演變?yōu)榇髶p壞。

當(dāng)排放系統(tǒng)故障燈亮起時，部分車主可能會疑惑故障是否真實存在。此時可嘗試連續(xù)啟動熄火三次，或拔下蓄電池負(fù)極靜置30秒后重新連接，以此判斷是否為偶發(fā)故障。若操作后故障燈熄滅，說明可能是傳感器臨時信號異常，可暫時觀察車輛狀態(tài)；若故障燈持續(xù)點亮，則需警惕潛在問題，避免因忽視而導(dǎo)致故障擴大。

對于本田等品牌的車輛而言，排放系統(tǒng)故障雖不會直接導(dǎo)致車輛“罷工”，但長期運轉(zhuǎn)會對發(fā)動機造成不可逆的影響。催化器積碳、氧傳感器失效等問題若未及時處理，會使發(fā)動機控制單元無法精準(zhǔn)調(diào)節(jié)燃油噴射與點火時機，進而導(dǎo)致燃燒不充分。這種情況下，車輛不僅油耗會顯著上升，尾氣中的有害氣體排放也會遠超國家標(biāo)準(zhǔn)，既不符合環(huán)保要求，也可能在年審時因排放不達標(biāo)而無法通過檢測。

需要注意的是，故障燈亮起后的駕駛狀態(tài)需根據(jù)車輛表現(xiàn)調(diào)整。若車輛行駛平穩(wěn)，無明顯動力衰減或抖動，可保持低速勻速行駛，避免急加速、急剎車等激烈操作，以減少發(fā)動機負(fù)荷；若出現(xiàn)加速無力、怠速不穩(wěn)甚至熄火等癥狀，則應(yīng)立即靠邊停車，聯(lián)系專業(yè)救援人員。強行駕駛此類車輛，可能會使原本輕微的傳感器故障演變?yōu)槿呋鲹p壞、發(fā)動機活塞磨損等嚴(yán)重問題，維修成本也會成倍增加。

日常用車中，定期更換空氣濾芯、使用符合標(biāo)號的燃油、避免長時間怠速等習(xí)慣，能有效降低排放系統(tǒng)故障的概率。當(dāng)故障出現(xiàn)時，及時通過專業(yè)設(shè)備讀取故障碼，精準(zhǔn)定位問題根源，是避免故障惡化的關(guān)鍵。無論車輛品牌與型號，排放系統(tǒng)的健康狀態(tài)都直接關(guān)系到發(fā)動機的壽命與行車成本，切勿因“暫時能開”而拖延維修。