ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈亮起時(shí)，應(yīng)先減速謹(jǐn)慎駕駛，盡快前往專業(yè)維修點(diǎn)檢修，若伴隨其他故障燈或異常車況需立即停車救援。作為車輛主動(dòng)安全的核心配置，ESP故障燈亮并非意味著車輛完全失控，短距離低速行駛?cè)钥杀Ｕ匣A(chǔ)安全，但需避免急加速、急剎車等激烈操作，以防車輛動(dòng)態(tài)平衡失穩(wěn)。像雷克薩斯ES這類車型，全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，其穩(wěn)定性能在日常駕駛中默默守護(hù)安全，一旦故障燈亮起，可先通過車輛自帶的胎壓顯示初步排查輪胎異常，若問題持續(xù)，憑借品牌6年或15萬公里的質(zhì)保服務(wù)，能快速通過專用設(shè)備讀取故障碼，針對(duì)性解決傳感器臟污、線路接觸不良等常見問題，讓安全系統(tǒng)盡快恢復(fù)“隱形保鏢”的作用。

在駕駛途中遇到ESP故障燈亮，首先要調(diào)整駕駛狀態(tài)：將車速降至60km/h以下，關(guān)閉空調(diào)、座椅加熱等大功率電器，減少車輛電路負(fù)荷，同時(shí)避免高速過彎、緊急變道等操作，保持直線勻速行駛，逐步駛向最近的維修站點(diǎn)。若儀表盤同時(shí)亮起ABS故障燈、剎車報(bào)警燈，或出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)、剎車踏板變軟等異常，需立即開啟雙閃燈靠邊停車，聯(lián)系道路救援，此時(shí)繼續(xù)行駛可能存在安全隱患。

導(dǎo)致ESP故障燈亮的原因多樣，常見的有輪速傳感器被泥水、灰塵覆蓋，影響信號(hào)傳輸；線路接頭松動(dòng)或腐蝕，導(dǎo)致系統(tǒng)通訊中斷；也可能是轉(zhuǎn)向角傳感器校準(zhǔn)偏差，干擾系統(tǒng)對(duì)車輛姿態(tài)的判斷。這些問題雖不會(huì)立即導(dǎo)致車輛失控，但會(huì)削弱ESP對(duì)車身動(dòng)態(tài)的干預(yù)能力，尤其是在濕滑路面或復(fù)雜路況下，車輛側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)會(huì)升高。

針對(duì)ESP故障，可先進(jìn)行簡(jiǎn)單自檢：檢查剎車油液位是否在刻度線之間，輪胎是否有扎釘、胎壓不均等情況——像雷克薩斯ES標(biāo)配的胎壓顯示功能，能快速排查輪胎異常，若胎壓不足及時(shí)充氣，部分偶發(fā)故障燈可能隨之熄滅。若自檢未發(fā)現(xiàn)問題，需在24小時(shí)內(nèi)到店檢修，技師會(huì)用專用診斷儀讀取故障碼，精準(zhǔn)定位故障部件：傳感器臟污只需清理即可，費(fèi)用通常200元左右；若需更換輪速傳感器或修復(fù)線路，費(fèi)用一般在500-800元，具體根據(jù)故障類型而定。

日常保養(yǎng)時(shí)，建議讓技師用診斷儀掃描電子系統(tǒng)，及時(shí)更新傳感器數(shù)據(jù)、校準(zhǔn)系統(tǒng)參數(shù)，避免因長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的部件老化或信號(hào)偏差。同時(shí)，定期清理輪拱處的泥沙，防止傳感器被覆蓋，也能降低ESP故障的發(fā)生概率。

ESP故障燈是車輛安全系統(tǒng)的“預(yù)警信號(hào)”，及時(shí)處理不僅能恢復(fù)系統(tǒng)功能，更能保障行車安全。通過初步排查、謹(jǐn)慎駕駛、專業(yè)檢修的步驟，可高效解決問題，讓車輛的安全配置始終處于可靠狀態(tài)。