標(biāo)致408的安全性能十分出色，在車身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)/被動(dòng)安全配置及兒童保護(hù)等方面均有亮眼表現(xiàn)，能為駕乘者提供全方位的安全保障。

這款車在安全設(shè)計(jì)上延續(xù)了品牌“實(shí)用安全優(yōu)先”的理念，將成本聚焦于核心安全配置：車身關(guān)鍵部位采用1500MPa（部分版本達(dá)1600MPa）超高熱沖壓成型鋼板，高強(qiáng)度鋼占比超70%，搭配六橫六縱整體式加強(qiáng)地板、6道前碰撞加強(qiáng)梁與6道側(cè)面撞擊加強(qiáng)梁，構(gòu)建出環(huán)式立體防撞座艙；全系標(biāo)配6氣囊覆蓋前后排關(guān)鍵部位，5項(xiàng)基礎(chǔ)主動(dòng)安全功能（ABS、EBD、BA、TSC、ESP）無減配，能有效降低失控風(fēng)險(xiǎn)。此外，它還通過兒童優(yōu)先（綠色座艙）認(rèn)證，車內(nèi)材料符合嬰童級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，ISO FIX接口與拉圖版的全車車窗防夾手功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了兒童乘車安全，泊車配置也做了分級(jí)優(yōu)化，入門版倒車影像夠用、高配版540度全景影像+雷達(dá)實(shí)現(xiàn)“無死角”泊車，從結(jié)構(gòu)到配置都兼顧了不同場(chǎng)景下的安全需求。

這款車在安全設(shè)計(jì)上延續(xù)了品牌“實(shí)用安全優(yōu)先”的理念，將成本聚焦于核心安全配置：車身關(guān)鍵部位采用1500MPa（部分版本達(dá)1600MPa）超高熱沖壓成型鋼板，高強(qiáng)度鋼占比超70%，搭配六橫六縱整體式加強(qiáng)地板、6道前碰撞加強(qiáng)梁與6道側(cè)面撞擊加強(qiáng)梁，構(gòu)建出環(huán)式立體防撞座艙；全系標(biāo)配6氣囊覆蓋前后排關(guān)鍵部位，5項(xiàng)基礎(chǔ)主動(dòng)安全功能（ABS、EBD、BA、TSC、ESP）無減配，能有效降低失控風(fēng)險(xiǎn)。此外，它還通過兒童優(yōu)先（綠色座艙）認(rèn)證，車內(nèi)材料符合嬰童級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，ISO FIX接口與拉圖版的全車車窗防夾手功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了兒童乘車安全，泊車配置也做了分級(jí)優(yōu)化，入門版倒車影像夠用、高配版540度全景影像+雷達(dá)實(shí)現(xiàn)“無死角”泊車，從結(jié)構(gòu)到配置都兼顧了不同場(chǎng)景下的安全需求。

日常駕駛中，標(biāo)致408的安全系統(tǒng)時(shí)刻發(fā)揮作用。博世8.1版本的電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）集成多項(xiàng)功能，高速急剎時(shí)剎車輔助縮短制動(dòng)距離，濕滑路面牽引力控制防止車輪打滑，車身穩(wěn)定控制抑制側(cè)滑，制動(dòng)響應(yīng)迅速且制動(dòng)力強(qiáng)勁，為駕駛者提供穩(wěn)定操控感。全系標(biāo)配的胎壓報(bào)警、安全帶未系提醒等細(xì)節(jié)配置，也從日常使用場(chǎng)景出發(fā)，提醒駕乘者養(yǎng)成良好安全習(xí)慣。

兒童乘車安全是其重點(diǎn)考量方向。座艙獲兒童優(yōu)先認(rèn)證，車內(nèi)環(huán)保材料無異味，VOC含量低，避免對(duì)兒童呼吸系統(tǒng)造成刺激；ISO FIX接口能牢固固定兒童安全座椅，配合后排頭部氣簾，為兒童提供專屬碰撞防護(hù)；拉圖版的全車車窗防夾手功能，可有效防止兒童誤操作導(dǎo)致的夾傷，從座艙環(huán)境到細(xì)節(jié)配置都體現(xiàn)了“兒童優(yōu)先”的設(shè)計(jì)思路。

綜合來看，標(biāo)致408以扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，通過全系覆蓋的核心主動(dòng)安全配置、多維度的被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，以及針對(duì)性的兒童保護(hù)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了全場(chǎng)景的安全防護(hù)體系。其在10萬級(jí)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，將成本集中于“保命”配置而非華而不實(shí)的功能，既滿足家庭用戶對(duì)安全的剛需，也體現(xiàn)了品牌對(duì)安全性能的重視與投入。