國產(chǎn)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)中熱效率最高的是吉利雷神混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率達(dá)到46%以上。在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)快速迭代的浪潮中，熱效率作為衡量燃油經(jīng)濟(jì)性與技術(shù)實(shí)力的核心指標(biāo)，始終是各品牌研發(fā)突破的關(guān)鍵方向。從榜單數(shù)據(jù)來看，吉利雷神混動(dòng)以46%以上的熱效率領(lǐng)跑，比亞迪第五代DMi、紅旗4GB15TD等機(jī)型緊隨其后，熱效率均突破45%，而東風(fēng)馬赫電混、奇瑞鯤鵬CDM等也以45%左右的成績展現(xiàn)了強(qiáng)勁實(shí)力。這些亮眼數(shù)據(jù)的背后，是各品牌在燃燒技術(shù)、系統(tǒng)匹配等領(lǐng)域的深耕：吉利通過深度米勒循環(huán)與高壓直噴技術(shù)優(yōu)化燃燒過程，比亞迪則依靠驍云發(fā)動(dòng)機(jī)與EHS電混系統(tǒng)的協(xié)同，讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)于高效區(qū)間，紅旗、東風(fēng)等品牌也在摩擦控制、熱管理等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，共同推動(dòng)國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率邁入全球第一梯隊(duì)。

在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的競爭中，奇瑞品牌的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其鯤鵬CDM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)44.5%，這一數(shù)據(jù)不僅在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)中處于前列，更在全球量產(chǎn)混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域具備競爭力。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了深度米勒循環(huán)、350Bar高壓直噴等技術(shù)，通過優(yōu)化進(jìn)氣相位與燃油霧化效果，提升了燃燒效率；同時(shí)，其在摩擦副設(shè)計(jì)上的改進(jìn)，有效降低了機(jī)械損耗，進(jìn)一步助力熱效率提升。值得一提的是，奇瑞鯤鵬CDM系統(tǒng)還通過發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的高效耦合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在多數(shù)工況下保持在高效區(qū)間運(yùn)行，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又最大化發(fā)揮了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

長安藍(lán)鯨智電iDD混動(dòng)系統(tǒng)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到44.28%，同樣展現(xiàn)了長安在動(dòng)力技術(shù)上的硬實(shí)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了低壓EGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)，通過將部分廢氣引入進(jìn)氣系統(tǒng)，降低了燃燒溫度與氮氧化物排放，同時(shí)優(yōu)化了燃油消耗；其采用的智能熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)不同工況精準(zhǔn)控制冷卻液流量與溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到最佳工作溫度，減少了暖機(jī)過程中的能量損耗。配合藍(lán)鯨智電iDD的多擋混動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的動(dòng)力切換更加流暢，進(jìn)一步拓展了高效運(yùn)行的工況范圍。

除了混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，部分傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也在熱效率上實(shí)現(xiàn)了突破。例如紅旗H5搭載的1.5T汽油機(jī)，熱效率達(dá)39.06%，其通過米勒循環(huán)設(shè)計(jì)，延遲了進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間，降低了泵氣損失，同時(shí)優(yōu)化了燃燒室形狀，提升了燃燒穩(wěn)定性；哈弗大狗的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)技術(shù)的同時(shí)兼容92#汽油，在保證動(dòng)力性能的前提下，實(shí)現(xiàn)了熱效率與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。這些傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更多元的選擇，也體現(xiàn)了國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同動(dòng)力路線上的全面發(fā)展。

從整體來看，國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的集體提升，是各品牌長期技術(shù)積累與持續(xù)研發(fā)投入的結(jié)果。無論是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的高效突破，還是傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)化，都展現(xiàn)了中國汽車品牌在動(dòng)力領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力。隨著技術(shù)的不斷迭代，未來國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有望在熱效率、動(dòng)力性能與環(huán)保性上實(shí)現(xiàn)更均衡的發(fā)展，進(jìn)一步縮小與國際頂尖水平的差距，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供核心動(dòng)力支撐。