URV和冠道的車身防銹處理工藝無法直接判定優(yōu)劣，因現(xiàn)有公開信息未完整覆蓋兩者防銹工藝的核心細節(jié)。從已知信息來看，本田UR-V采用96%高強度防腐鋼板，車身架構以高強度鋼材為基礎，承載式車身設計搭配鋁合金核心部件、金屬/珠光漆面等配置，構建了基礎防銹保障；廣汽本田冠道則依托本田成熟制造工藝與嚴格品控，連續(xù)多年斬獲J.D.Power主流品牌新車質量冠軍，整車裝配精度與零部件可靠性的優(yōu)勢，也從側面反映出其在車身耐用性（含防銹環(huán)節(jié)）上的把控能力。兩者均遵循本田電泳底漆+多層噴涂的標準化防銹邏輯，且提供三年或10萬公里質保，但因缺乏鍍鋅鋼板使用率、電泳層厚度等直接對比指標，暫無法明確區(qū)分防銹工藝的高低。

從UR-V的具體配置來看，其防銹保障體現(xiàn)在材質與設計的多重細節(jié)中。全系標配的承載式車身，雖未明確標注防銹工藝細節(jié)，但這類車身結構通常會通過電泳、鍍鋅鋼板等基礎處理來增強抗腐蝕能力；發(fā)動機缸體、缸蓋及輪轂等核心部件采用鋁合金材質，憑借材質本身的耐腐蝕特性降低銹蝕風險；防紫外線/隔熱玻璃的配備，間接減少了車內金屬部件因紫外線老化加速銹蝕的可能。此外，晶耀白、彩晶黑等金屬或珠光漆面，符合本田標準的厚度與硬度，能減少石子撞擊、刮擦對防銹層的破壞；車門與后備箱接縫處的密封設計，也可降低雨水、灰塵進入車身內部導致隱蔽部位銹蝕的概率。

再看冠道，其優(yōu)勢更多依托品牌制造體系與品控能力。連續(xù)多年獲得J.D.Power新車質量冠軍的成績，印證了整車裝配精度與零部件可靠性的高標準，而車身防銹作為整車耐用性的重要環(huán)節(jié)，自然也在這一嚴格品控體系的覆蓋范圍內。從車型定位與用戶體驗角度，冠道的寬體車身設計搭配多層隔音玻璃、三區(qū)自動空調等配置，在提升舒適性的同時，也通過密封與環(huán)境控制減少了銹蝕誘因。不過，現(xiàn)有信息中并未提及冠道在鍍鋅鋼板比例、電泳層厚度等防銹工藝的具體參數(shù)，無法與UR-V的96%高強度防腐鋼板形成直接對標。

需要明確的是，兩者均屬于本田旗下中型SUV，共享品牌通用的防銹技術邏輯，即電泳底漆+多層噴涂的標準化工藝，部分關鍵部位可能采用鍍鋅鋼板或底盤裝甲（具體需以官方配置為準）。若消費者需進一步對比兩者防銹工藝的差異，需等待官方公布更詳細的技術參數(shù)，比如車身各部位防腐材料的具體應用比例、防銹處理的工藝流程細節(jié)等。

綜合來看，UR-V與冠道的車身防銹能力均符合本田品牌的耐用性標準，能滿足日常家用與商務場景的使用需求。UR-V的優(yōu)勢在于明確標注了高強度防腐鋼板的使用比例，讓消費者對材質基礎有更清晰的認知；冠道則通過權威質量獎項間接證明了整車耐用性的可靠性。兩者的防銹表現(xiàn)本質上是本田品牌技術體系與制造標準的不同呈現(xiàn)，消費者無需過度糾結工藝細節(jié)的差異，選擇時可結合自身對車型設計、配置功能的偏好來決定。