車牌號中數(shù)字7和4常被忌諱，主要源于傳統(tǒng)文化的諧音聯(lián)想與地域風(fēng)俗的差異影響。數(shù)字4因發(fā)音與“死”相近，在多數(shù)地區(qū)被賦予不吉利的聯(lián)想；數(shù)字7則因古代喪俗“做七”的傳統(tǒng)，或部分語境下與“氣”“差”等負(fù)面意象關(guān)聯(lián)，讓部分人產(chǎn)生排斥心理。不過這種忌諱并非絕對，像廣州潮汕地區(qū)視4為“雙開心”的好意頭，而7在七夕、七仙女等文化中也有吉祥寓意，可見數(shù)字本身并無好壞之分，更多是主觀賦予的情感色彩。

從傳統(tǒng)文化的深層影響來看，數(shù)字的諧音聯(lián)想往往根植于集體記憶。數(shù)字4的發(fā)音在普通話及多數(shù)方言中接近“死”，這種語音上的關(guān)聯(lián)讓人們在潛意識中對其產(chǎn)生規(guī)避——畢竟死亡是人類共同的恐懼，將這種恐懼投射到日常使用的車牌號上，便形成了普遍的忌諱心理。而數(shù)字7的忌諱則與古代喪儀習(xí)俗直接相關(guān)：傳統(tǒng)喪禮中，從逝者去世當(dāng)天起，每七天需舉行一次祭奠儀式，直到“七七”四十九天結(jié)束，這種與喪葬相關(guān)的儀式感，讓7在部分人心中與悲傷、離別綁定。此外，在粵語等方言中，7的發(fā)音還與“差”“出”相近，衍生出“差勁”“破財(cái)”等引申義，進(jìn)一步加深了部分地區(qū)對7的排斥。

個(gè)人偏好也是影響車牌號選擇的重要因素。除了文化層面的忌諱，一些人單純不喜歡數(shù)字4和7的視覺形態(tài)——比如4的筆畫結(jié)構(gòu)給人“尖銳”“斷裂”的直觀感受，7的斜線設(shè)計(jì)則被認(rèn)為不夠“圓潤”，不符合傳統(tǒng)審美中對“圓滿”的追求。還有人會(huì)在意數(shù)字組合的諧音，比如“74”被解讀為“氣死”，“47”被看作“死期”，這類主觀聯(lián)想讓包含這兩個(gè)數(shù)字的組合更難被接受。值得注意的是，不同年齡段對數(shù)字忌諱的敏感度存在差異：經(jīng)歷過傳統(tǒng)習(xí)俗熏陶的老年人通常更在意數(shù)字的寓意，而年輕群體受現(xiàn)代觀念影響，對這類諧音忌諱的態(tài)度相對淡化，甚至?xí)鲃?dòng)選擇包含4或7的個(gè)性化車牌。

商家的營銷導(dǎo)向也在一定程度上加劇了數(shù)字忌諱的傳播。隨著車牌號個(gè)性化需求的提升，部分商家刻意炒作“吉祥號碼”概念，將包含6、8、9等數(shù)字的車牌包裝為“財(cái)運(yùn)”“順利”的象征，同時(shí)弱化甚至貶低含4、7的車牌價(jià)值。這種商業(yè)引導(dǎo)進(jìn)一步強(qiáng)化了公眾對數(shù)字吉兇的刻板印象，讓更多人在選號時(shí)優(yōu)先規(guī)避4和7，形成了“越忌諱越規(guī)避”的循環(huán)。但實(shí)際上，車牌號的核心功能是車輛識別標(biāo)識，數(shù)字本身并不具備改變運(yùn)勢的能力，所謂的“吉兇”不過是文化和心理作用下的主觀感受。

總而言之，車牌號對數(shù)字7和4的忌諱，是傳統(tǒng)文化、個(gè)人心理與商業(yè)影響共同作用的結(jié)果。雖然這種忌諱在部分地區(qū)和人群中普遍存在，但隨著社會(huì)觀念的開放，越來越多人開始以理性態(tài)度看待車牌號數(shù)字——或選擇對自己有特殊意義的組合，或單純以易記為標(biāo)準(zhǔn)，不再被傳統(tǒng)諧音禁忌束縛。數(shù)字本無對錯(cuò)，車牌號的價(jià)值終究在于其使用功能，而非附加的主觀寓意。