車輛顯示“輪胎失壓請(qǐng)小心停車”時(shí)，大概率是胎壓不足導(dǎo)致的，但也可能由胎壓過高或胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障引發(fā)。

當(dāng)儀表盤彈出這一警示，核心原因多為輪胎氣壓低于正常范圍——無論是慢撒氣造成的胎壓緩慢下降，還是扎釘、爆胎導(dǎo)致的快速失壓，都會(huì)觸發(fā)系統(tǒng)提醒。不過，胎壓過高時(shí)輪胎內(nèi)部壓力超出安全閾值，或胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）傳感器故障、信號(hào)干擾引發(fā)誤報(bào)，也可能出現(xiàn)同樣提示。無論何種情況，都需立即平穩(wěn)減速、靠邊停車，通過目視檢查輪胎外觀（如是否癟胎、有扎物）、用胎壓計(jì)測量實(shí)際氣壓等方式排查問題，必要時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員處理，避免因輪胎狀態(tài)異常影響行車安全。

當(dāng)儀表盤彈出這一警示，核心原因多為輪胎氣壓低于正常范圍——無論是慢撒氣造成的胎壓緩慢下降，還是扎釘、爆胎導(dǎo)致的快速失壓，都會(huì)觸發(fā)系統(tǒng)提醒。不過，胎壓過高時(shí)輪胎內(nèi)部壓力超出安全閾值，或胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）傳感器故障、信號(hào)干擾引發(fā)誤報(bào)，也可能出現(xiàn)同樣提示。無論何種情況，都需立即平穩(wěn)減速、靠邊停車，通過目視檢查輪胎外觀（如是否癟胎、有扎物）、用胎壓計(jì)測量實(shí)際氣壓等方式排查問題，必要時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員處理，避免因輪胎狀態(tài)異常影響行車安全。

輪胎作為車輛與路面接觸的唯一部件，其氣壓狀態(tài)直接關(guān)系到行車穩(wěn)定性與安全性。正常胎壓范圍通常在2.3bar至2.6bar之間，這一數(shù)值是廠家根據(jù)輪胎承重、抓地力需求及車輛懸掛調(diào)校綜合設(shè)定的。若胎壓不足，胎體形變會(huì)顯著增大，胎側(cè)反復(fù)擠壓易產(chǎn)生細(xì)微裂紋，同時(shí)接地面積增加會(huì)加速胎肩磨損，長期行駛還可能因內(nèi)部溫度過高導(dǎo)致橡膠老化，縮短輪胎使用壽命；而胎壓過高則可能因“熱脹冷縮”效應(yīng)，在高溫環(huán)境下進(jìn)一步升高壓力，增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)輪胎與路面的接觸面積減小，會(huì)削弱制動(dòng)效果與濕滑路面的抓地力。

日常養(yǎng)護(hù)中，定期檢查胎壓是預(yù)防此類問題的關(guān)鍵。建議每周通過胎壓計(jì)測量一次氣壓，尤其在季節(jié)交替或長途出行前，需重點(diǎn)確認(rèn)胎壓是否處于標(biāo)準(zhǔn)范圍。此外，輪胎的磨損情況也需關(guān)注，若胎面花紋深度低于1.6毫米，應(yīng)及時(shí)更換輪胎，避免因抓地力不足引發(fā)安全隱患。對(duì)于配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車輛，若出現(xiàn)頻繁誤報(bào)，可嘗試按說明書操作復(fù)位系統(tǒng)，若問題仍未解決，則需前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)檢查傳感器是否故障，確保系統(tǒng)正常工作。

總之，“輪胎失壓請(qǐng)小心停車”的警示是車輛對(duì)輪胎狀態(tài)的重要提醒，無論源于胎壓異常還是系統(tǒng)問題，及時(shí)處理都是保障行車安全的核心。通過日常定期檢查與規(guī)范養(yǎng)護(hù)，既能減少突發(fā)狀況的發(fā)生，也能延長輪胎使用壽命，讓每一次出行都更安心。