福特Bronco與牧馬人同配置車(chē)型對(duì)比中，Bronco整體價(jià)格更具優(yōu)勢(shì)，部分車(chē)型價(jià)差可達(dá)數(shù)萬(wàn)元。以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為例，福特烈馬2.3T荒地版（39.98萬(wàn)）、大沼澤地版（43.88萬(wàn)），對(duì)比牧馬人2.0T撒哈拉四門(mén)版（49.99萬(wàn)）、羅賓漢四門(mén)版（57.99萬(wàn)），價(jià)格低2-6萬(wàn)元；入門(mén)級(jí)烈馬遠(yuǎn)灣版（29.98萬(wàn)）較牧馬人2.0T四門(mén)版起價(jià)（45.99萬(wàn)）低16萬(wàn)以上。配置層面，Bronco全系標(biāo)配12.3英寸雙屏、前排座椅加熱等舒適配置，2.3T車(chē)型動(dòng)力參數(shù)（275馬力/429N·m）略?xún)?yōu)于牧馬人2.0T（266馬力/405N·m），同時(shí)提供增程、純電等多元?jiǎng)恿x擇，結(jié)合價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別硬派越野SUV中性?xún)r(jià)比更為突出。

從動(dòng)力與越野性能的匹配來(lái)看，福特Bronco的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱組合，在低速越野時(shí)的齒比分布更細(xì)膩，配合全系標(biāo)配的分時(shí)/適時(shí)四驅(qū)與中央差速鎖，基礎(chǔ)版遠(yuǎn)灣版已能應(yīng)對(duì)沙地、輕度巖石等場(chǎng)景；高配荒地版、大沼澤地版進(jìn)一步升級(jí)前橋差速鎖，接近角提升至45°、離去角37°，最小離地間隙達(dá)273mm，涉水深度最高925mm，這些參數(shù)甚至優(yōu)于牧馬人羅賓漢版的255mm離地間隙與36.4°接近角，而價(jià)格卻低至39.98萬(wàn)-43.88萬(wàn)，比牧馬人羅賓漢四門(mén)版（57.99萬(wàn)）便宜14萬(wàn)以上。

智能配置方面，Bronco全系搭載SYNC+系統(tǒng)與驍龍8155芯片，12.3英寸全液晶儀表與中控屏的組合，在車(chē)機(jī)流暢度、語(yǔ)音交互響應(yīng)速度上表現(xiàn)突出，高配版還支持L2級(jí)輔助駕駛與540度全景影像，這些配置在牧馬人車(chē)型中多為中高配專(zhuān)屬，且牧馬人僅標(biāo)配L1級(jí)駕駛輔助。日常實(shí)用性上，Bronco 2950mm軸距的5座布局，后排腿部空間更寬裕，全系兼容92號(hào)汽油的特性，也降低了長(zhǎng)途越野的燃油成本，80L油箱帶來(lái)的續(xù)航能力，比牧馬人更適合長(zhǎng)途穿越。

海外市場(chǎng)的價(jià)格差異同樣明顯，福特Bronco Raptor起價(jià)已從91,930美元下調(diào)至81,990美元（折合人民幣59萬(wàn)），相比Jeep牧馬人同定位車(chē)型，不僅動(dòng)力輸出更強(qiáng)，價(jià)格還便宜近1萬(wàn)美元。國(guó)內(nèi)即將推出的烈馬Bronco RTR預(yù)計(jì)售價(jià)40萬(wàn)以?xún)?nèi)，配備35英寸輪胎的配置，與牧馬人Moab 392（約57萬(wàn)）相比，價(jià)差接近17萬(wàn)，進(jìn)一步凸顯了Bronco在價(jià)格與配置上的雙重優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，福特Bronco通過(guò)國(guó)產(chǎn)降低了入門(mén)門(mén)檻，在保持硬派越野核心性能的同時(shí)，以更豐富的動(dòng)力選擇、更全面的智能配置和更具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)，為消費(fèi)者提供了高性?xún)r(jià)比的選擇；而牧馬人則憑借經(jīng)典的越野基因與定制化紀(jì)念版車(chē)型，滿(mǎn)足了追求品牌傳承與個(gè)性化需求的用戶(hù)。兩者雖各有側(cè)重，但Bronco在價(jià)格與配置的平衡上，顯然更貼合多數(shù)越野愛(ài)好者的實(shí)際需求。