在高速公路上行駛速度低于80公里/小時(shí)是否會(huì)被扣分，需結(jié)合具體車道限速、路段規(guī)定及實(shí)際路況綜合判斷，并非所有低于80公里/小時(shí)的情況都會(huì)直接觸發(fā)扣分。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及高速公路限速規(guī)則，不同車道與路段的最低限速存在差異：同方向兩條車道的左車道最低限速多為100公里/小時(shí)，三條以上車道的最左側(cè)車道最低限速110公里/小時(shí)、中間車道90公里/小時(shí)，最右側(cè)車道通常允許60 - 90公里/小時(shí)的車速；部分高速公路整體最低限速為60公里/小時(shí)，此時(shí)80公里/小時(shí)屬于合規(guī)范圍。若在最低限速110公里/小時(shí)的最左側(cè)車道行駛至80公里/小時(shí)，屬于低于規(guī)定最低時(shí)速20%以上，將面臨200元罰款、記3分的處罰；但如遇堵車等特殊路況，即使車速未達(dá)最低限速，也不會(huì)被扣分。此外，中型以上客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等特殊車輛，低于最低限速20%以內(nèi)暫不扣分，超過則按規(guī)處罰。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及高速公路限速規(guī)則，不同車道與路段的最低限速存在差異：同方向兩條車道的左車道最低限速多為100公里/小時(shí)，三條以上車道的最左側(cè)車道最低限速110公里/小時(shí)、中間車道90公里/小時(shí)，最右側(cè)車道通常允許60 - 90公里/小時(shí)的車速；部分高速公路整體最低限速為60公里/小時(shí)，此時(shí)80公里/小時(shí)屬于合規(guī)范圍。若在最低限速110公里/小時(shí)的最左側(cè)車道行駛至80公里/小時(shí)，屬于低于規(guī)定最低時(shí)速20%以上，將面臨200元罰款、記3分的處罰；但如遇堵車等特殊路況，即使車速未達(dá)最低限速，也不會(huì)被扣分。此外，中型以上客貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等特殊車輛，低于最低限速20%以內(nèi)暫不扣分，超過則按規(guī)處罰。

需要注意的是，高速公路的限速劃分并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同一高速的不同區(qū)域或路段可能因地形、車流等因素調(diào)整限速。例如山區(qū)高速的連續(xù)彎道段、橋梁隧道群等特殊路段，最低限速可能降至60公里/小時(shí)，此時(shí)保持80公里/小時(shí)行駛完全符合規(guī)定；而平原地區(qū)的平直路段，若車道最低限速為100公里/小時(shí)，以80公里/小時(shí)行駛則屬于低速違規(guī)。因此，駕駛員需時(shí)刻關(guān)注路面限速標(biāo)識(shí)，根據(jù)當(dāng)前車道的限速指示調(diào)整車速，避免因車道選擇不當(dāng)導(dǎo)致違規(guī)。

從執(zhí)法角度看，交通管理部門主要通過固定測(cè)速攝像頭、移動(dòng)執(zhí)法設(shè)備等抓拍低速違法行為，重點(diǎn)查處“長時(shí)間占用快車道低速行駛”“低于60公里/小時(shí)的極端低速”等影響通行效率的行為。根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，在最低限速80公里/小時(shí)的路段，若車速穩(wěn)定在70公里/小時(shí)左右且未影響后車通行，部分地區(qū)可能不予處罰；但連續(xù)多路段持續(xù)低于最低限速20%以上，將被依法記錄并扣分。此外，特殊車輛如危險(xiǎn)品運(yùn)輸車，因車型特性，低速容忍度略高于小型車，但仍需遵守“低于最低限速20%以上即處罰”的原則。

綜上，高速公路低速是否扣分的核心在于“是否符合當(dāng)前車道與路段的限速要求”。駕駛員需主動(dòng)觀察路面標(biāo)識(shí)，根據(jù)車道功能選擇合適車速，遇擁堵、惡劣天氣等特殊情況時(shí)，雖可低速行駛，但需開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并保持安全車距。遵守限速規(guī)則不僅是避免處罰的關(guān)鍵，更是保障高速公路通行效率與行車安全的基礎(chǔ)。