2021年純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）、燃料電池汽車等新能源汽車可享受車輛購置稅免征政策，該政策執(zhí)行至2022年12月31日。這一政策為新能源汽車消費(fèi)者帶來了切實(shí)的購車優(yōu)惠，以領(lǐng)克Z20為例，作為全系純電動(dòng)的緊湊型SUV，其完全符合免征條件，購買時(shí)可全額免除購置稅。以入門款430km后驅(qū)Plus為例，能節(jié)省約9903元，中高配車型節(jié)省金額在1.1萬至1.34萬元不等，有效降低了用戶的購車成本，讓更多消費(fèi)者能夠輕松擁有這款兼具長續(xù)航、超快充、強(qiáng)動(dòng)力與高智能的純電車型。

領(lǐng)克Z20在續(xù)航與補(bǔ)能效率上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，全系提供430km和530km兩種CLTC續(xù)航版本，滿足不同用戶的出行場景需求。其中530km版本搭載300kW超快充技術(shù)，僅需15分鐘就能完成10%至80%的電量補(bǔ)充，即便在日常通勤或長途出行中遇到電量不足的情況，短暫停留即可快速補(bǔ)能，大幅減少用戶的等待時(shí)間。同時(shí)，全系標(biāo)配的液冷電池與電池預(yù)加熱功能，能在低溫環(huán)境下穩(wěn)定電池性能，有效緩解冬季續(xù)航衰減問題，讓車輛在不同氣候條件下都能保持可靠的續(xù)航表現(xiàn)。

動(dòng)力性能方面，領(lǐng)克Z20的后置后驅(qū)布局賦予了車輛更靈活的操控特性，不同版本的動(dòng)力參數(shù)也能滿足多樣化的駕駛需求。430km版本的電機(jī)最大功率為175kW，最大扭矩300N·m，0-100km/h加速時(shí)間6.9秒，動(dòng)力輸出平順且充沛，足以應(yīng)對城市道路的日常駕駛；530km版本的電機(jī)最大功率提升至250kW，最大扭矩373N·m，340馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力讓車輛的0-100km/h加速時(shí)間縮短至5.3秒，帶來更為迅猛的加速體驗(yàn)，無論是超車還是起步，都能展現(xiàn)出出色的動(dòng)力響應(yīng)。

在智能科技與安全配置上，領(lǐng)克Z20也展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。車輛搭載龍鷹一號Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，配合15.4英寸中控屏和10.2英寸液晶儀表，打造出流暢的智能交互體驗(yàn)，支持OTA升級、540度全景影像、手機(jī)無線充電等功能，滿足用戶對智能用車的需求。安全配置方面，全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車、車道保持等L2級駕駛輔助功能，530km高配車型還配備DMS疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，為用戶的出行安全提供多維度保障。

綜合來看，2021年的新能源汽車購置稅免征政策為領(lǐng)克Z20的市場表現(xiàn)提供了有力支撐，而車輛自身在續(xù)航、動(dòng)力、智能與安全等方面的均衡實(shí)力，也讓其成為了同級別車型中的熱門選擇。無論是注重性價(jià)比的入門級用戶，還是追求高性能與長續(xù)航的消費(fèi)者，都能在領(lǐng)克Z20的車系中找到適合自己的版本，政策優(yōu)惠與產(chǎn)品實(shí)力的結(jié)合，讓這款純電SUV在市場中具備了較強(qiáng)的競爭力。