三角形感嘆號燈與ABS燈同時亮起，通常意味著車輛的電子穩(wěn)定或牽引力控制系統(tǒng)因ABS系統(tǒng)故障而受影響，需盡快檢修以保障行車安全。這一故障信號背后可能涉及多種原因：ABS輪速傳感器或信號輪的損壞與臟污會干擾輪速數(shù)據(jù)傳輸，線路斷路、插頭虛接或控制單元損壞會直接影響ABS系統(tǒng)運行，電源電壓不穩(wěn)、四輪定位偏差或輪胎車速傳感器故障也可能觸發(fā)警示。此時車輛制動防抱死功能失效，雖基礎剎車仍可工作，但制動距離會相應延長，務必及時聯(lián)系4S店或?qū)I(yè)維修機構(gòu)，通過專業(yè)儀器檢測排查故障根源，避免因系統(tǒng)異常影響行駛穩(wěn)定性。

首先需要明確，ABS系統(tǒng)的核心是通過輪速傳感器實時采集車輪轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，以此判斷剎車時車輪是否即將抱死。當輪速傳感器表面附著泥土、鐵屑等臟污，或因長期使用出現(xiàn)磨損損壞時，傳輸給ABS控制單元的信號會失真或中斷，導致系統(tǒng)無法準確識別車輪狀態(tài)，進而觸發(fā)ABS燈與三角形感嘆號燈同時點亮。這種情況下，只需對傳感器進行清潔或更換新件，即可恢復數(shù)據(jù)的正常傳輸。

其次，ABS信號輪與軸承集成，若信號輪因磨損出現(xiàn)齒牙變形、斷裂，或表面附著油污、銹跡，同樣會干擾輪速信號的準確性。此時不僅需要清理信號輪表面，若磨損嚴重還需更換軸承總成，以確保信號輪與傳感器的配合精度。此外，車輛行駛過程中，ABS線路可能因底盤剮蹭、老鼠啃咬等外力出現(xiàn)斷路，或傳感器插頭因涉水、灰塵堆積導致虛接，這些物理損傷會直接切斷信號傳輸路徑，需通過專業(yè)設備檢測線路通斷，修復損壞的導線或重新處理插頭連接。

再者，ABS控制單元作為系統(tǒng)的“大腦”，負責接收和處理輪速信號并發(fā)出制動調(diào)整指令。若控制單元因內(nèi)部元件老化、電壓波動等原因損壞，將直接導致系統(tǒng)癱瘓，此時需更換全新的控制單元，并通過專業(yè)設備進行編程匹配，確保其與車輛其他系統(tǒng)協(xié)同工作。同時，車輛電源電壓不穩(wěn)定會影響ABS系統(tǒng)的供電，需檢查蓄電池、發(fā)電機及相關線路，排除供電故障；四輪定位偏差會導致車輪轉(zhuǎn)速與方向角度不匹配，需通過專業(yè)儀器調(diào)整定位參數(shù)，必要時更換損壞的懸掛部件；輪胎車速傳感器故障則需借助4S店或維修店的專用檢測設備，精準定位故障傳感器并進行維修或更換。

最后需要注意的是，當這兩個警示燈亮起時，車輛的防抱死功能雖失效，但基礎剎車系統(tǒng)仍可正常工作，只是在緊急制動時車輪容易抱死，導致制動距離延長，且車輛可能失去轉(zhuǎn)向操控性。因此，遇到此類情況應避免高速行駛和急剎車，盡快前往專業(yè)機構(gòu)檢修，通過讀取故障碼、檢測傳感器信號、檢查線路連接等步驟，徹底排除故障，恢復系統(tǒng)正常功能，保障行車安全。