2019超限超載新規(guī)定主要圍繞載客汽車超員判定、貨運車輛超限標準調(diào)整及對應處罰細則三方面作出明確規(guī)范。

在載客方面，新規(guī)嚴格以實際乘車人數(shù)作為超員判定依據(jù)，兒童（含嬰兒）與成人同等計入載客數(shù)量，核載5人的車輛即便搭載5名成人加1名嬰兒，也屬于超員行為，同時明確了不同超員比例的扣分與罰款標準；貨運領域則取消了原55噸車貨總重、10噸平均軸載等認定標準，對尺寸超限按程度分檔罰款，重量超限按每超1000千克罰款500元，并細化了載質(zhì)量超限的扣分與罰款梯度，還對貨車外廓尺寸的高度、長度、寬度參數(shù)進行了微調(diào)。

在載客方面，新規(guī)嚴格以實際乘車人數(shù)作為超員判定依據(jù)，兒童（含嬰兒）與成人同等計入載客數(shù)量，核載5人的車輛即便搭載5名成人加1名嬰兒，也屬于超員行為。具體處罰上，駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人，未達核定人數(shù)20%的罰款100元并記3分；超過20%以上的罰款100元并記6分，這一標準的明確，徹底打破了“小孩不算超員”的認知誤區(qū)，從法律層面強化了對乘車人數(shù)的剛性約束。

貨運領域的調(diào)整更為細致，新規(guī)取消了原55噸車貨總重、10噸平均軸載以及載貨超過車輛出廠標記載質(zhì)量的超限認定標準，轉(zhuǎn)而采用更精準的分檔處罰機制。對于尺寸超限，按超限程度分別處以200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下罰款；重量超限則按每超1000千克罰款500元的標準執(zhí)行。同時，貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或違反規(guī)定載客的，一次扣6分；超過核定載質(zhì)量但未達30%的，一次扣3分。罰款方面，超過核定載質(zhì)量的處200元以上500元以下罰款，超過30%或違規(guī)載客的則處500元以上2000元以下罰款。此外，貨車外廓尺寸參數(shù)也有微調(diào)，高度沿用4米標準，長度從18米調(diào)整為18.1米，寬度從2.5米調(diào)整為2.55米，在保障安全的前提下，為車輛設計預留了更合理的空間。

這些規(guī)定的出臺，不僅進一步明確了超限超載的判定邊界，也通過差異化的處罰標準，引導駕駛員和運輸企業(yè)規(guī)范運營。無論是載客車輛的“按人計數(shù)”，還是貨運車輛的“分檔處罰”，都體現(xiàn)了新規(guī)對交通安全的重視——超限超載不僅會增加車輛制動距離、降低操控穩(wěn)定性，更可能引發(fā)輪胎爆胎、車輛側(cè)翻等嚴重事故，新規(guī)的細化正是從源頭減少這類安全隱患的關鍵舉措。

總體而言，2019超限超載新規(guī)定通過清晰的判定標準和嚴格的處罰措施，構建了更完善的監(jiān)管體系。它既針對載客車輛明確了“兒童同權”的超員原則，也對貨運車輛的超限認定和處罰進行了優(yōu)化調(diào)整，旨在從根本上遏制超限超載行為，保障道路交通安全與運輸市場的有序發(fā)展。