疲勞駕駛記錄通常無法由個(gè)人直接申請消除，需向當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T咨詢具體處理方式。這類記錄由交通管理部門依法保存，若對(duì)記錄存在異議，可依據(jù)《道路交通事故處理辦法》等法規(guī)申請申訴：當(dāng)事人不服事故責(zé)任認(rèn)定時(shí)，可在十五日內(nèi)向上一級(jí)交警管理部門申請重新認(rèn)定，上級(jí)公安機(jī)關(guān)會(huì)在三十日內(nèi)作出維持、變更或撤銷的決定，且重新認(rèn)定決定為最終結(jié)論。不過，若僅對(duì)責(zé)任認(rèn)定不服提起行政訴訟，法院將不予受理，建議通過正規(guī)渠道與交管部門溝通，以獲取符合當(dāng)?shù)匾?guī)定的指導(dǎo)。

需要明確的是，疲勞駕駛記錄的產(chǎn)生源于《道路交通安全法》的明確規(guī)定：駕駛員連續(xù)駕駛4小時(shí)未停車休息，或休息時(shí)間少于20分鐘，即會(huì)被判定為疲勞駕駛行為。這類記錄是交通管理部門基于交通監(jiān)控設(shè)備采集的客觀數(shù)據(jù)生成的，其保存與管理遵循法定程序，旨在規(guī)范駕駛行為、保障道路安全。因此，即便個(gè)人認(rèn)為記錄有誤，也需通過合規(guī)途徑處理，而非直接申請刪除。

若對(duì)疲勞駕駛記錄存在異議，申訴流程需嚴(yán)格依照法規(guī)執(zhí)行。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，交通事故責(zé)任重新認(rèn)定決定具有終局性，一旦上級(jí)公安機(jī)關(guān)作出維持原認(rèn)定的結(jié)論，當(dāng)事人不得再次申請重新認(rèn)定。同時(shí)，《最高人民法院、公安部關(guān)于處理道路交通事故案件有關(guān)問題的通知》明確指出，僅針對(duì)責(zé)任認(rèn)定提起的行政訴訟，人民法院不予受理。這意味著，當(dāng)事人若對(duì)記錄有異議，應(yīng)優(yōu)先通過交管部門內(nèi)部的申訴渠道解決，而非直接訴諸司法程序。

從實(shí)際操作角度看，不同地區(qū)的交管部門可能會(huì)根據(jù)本地交通管理細(xì)則，對(duì)疲勞駕駛記錄的處理提供差異化指導(dǎo)。例如，部分地區(qū)允許當(dāng)事人攜帶行車記錄儀數(shù)據(jù)、停車休息憑證等佐證材料，向事發(fā)地交管部門提出復(fù)核申請；而另一些地區(qū)則要求當(dāng)事人先通過線上平臺(tái)提交異議申請，再等待審核通知。因此，直接咨詢當(dāng)?shù)亟还懿块T，是獲取準(zhǔn)確處理方式的最有效途徑。

此外，需要特別提醒的是，避免疲勞駕駛才是從根本上杜絕記錄產(chǎn)生的方法。駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，長途行駛前規(guī)劃好休息時(shí)間，連續(xù)駕駛4小時(shí)后務(wù)必停車休息20分鐘以上，確保自身與他人的道路安全。若因疲勞駕駛已產(chǎn)生記錄，應(yīng)正視問題，主動(dòng)配合交管部門處理，而非試圖通過非正規(guī)方式消除記錄，以免引發(fā)更嚴(yán)重的法律后果。

總之，疲勞駕駛記錄的處理需以法律法規(guī)為依據(jù)，通過正規(guī)渠道與交管部門溝通是關(guān)鍵。駕駛員應(yīng)樹立規(guī)則意識(shí)，從源頭避免疲勞駕駛行為，這既是對(duì)自身安全的負(fù)責(zé)，也是維護(hù)道路交通安全秩序的基本義務(wù)。