發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍且車(chē)輛抖動(dòng)厲害，確實(shí)可能與燃油品質(zhì)差存在關(guān)聯(lián)。從發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的原理來(lái)看，燃油作為動(dòng)力輸出的核心“燃料”，其品質(zhì)直接影響燃燒效率與混合氣濃度的穩(wěn)定性。當(dāng)使用低質(zhì)量燃油時(shí)，燃油中的雜質(zhì)可能導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而打破發(fā)動(dòng)機(jī)正常的空燃比平衡，引發(fā)動(dòng)力輸出波動(dòng)，最終表現(xiàn)為明顯的抖動(dòng)；同時(shí)，燃燒異常產(chǎn)生的未充分燃燒物還可能干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器信號(hào)，觸發(fā)故障燈的閃爍提示。不過(guò)需要注意的是，這并非唯一誘因，點(diǎn)火系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)異?；虬l(fā)動(dòng)機(jī)積碳等問(wèn)題，也可能導(dǎo)致類似現(xiàn)象，需結(jié)合具體車(chē)況進(jìn)一步排查。

從燃油系統(tǒng)的角度深入分析，低質(zhì)量燃油的危害遠(yuǎn)不止于燃燒不充分。這類燃油中通常含有較多的膠質(zhì)、硫分等雜質(zhì)，不僅會(huì)降低燃燒效率，還可能在噴油嘴、進(jìn)氣門(mén)等關(guān)鍵部件表面形成積碳。積碳的堆積會(huì)進(jìn)一步影響燃油的霧化效果，導(dǎo)致混合氣濃度更加不穩(wěn)定，形成“燃燒不充分—積碳增多—燃燒更差”的惡性循環(huán)，最終使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，故障燈持續(xù)閃爍。此外，劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)還可能堵塞燃油濾清器，導(dǎo)致供油壓力異常，影響燃油的正常輸送，這也是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障的常見(jiàn)因素之一。

除了燃油品質(zhì)問(wèn)題，點(diǎn)火系統(tǒng)的異常同樣是不可忽視的誘因。火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，長(zhǎng)期使用后容易出現(xiàn)積碳過(guò)多、電極磨損等情況，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足或點(diǎn)火時(shí)機(jī)不準(zhǔn)確。當(dāng)火花塞無(wú)法穩(wěn)定點(diǎn)燃混合氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃燒過(guò)程會(huì)變得混亂，部分氣缸可能出現(xiàn)“缺火”現(xiàn)象，直接表現(xiàn)為車(chē)輛劇烈抖動(dòng)，同時(shí)觸發(fā)故障燈報(bào)警。這種情況下，及時(shí)檢查火花塞的狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行清理或更換，往往能有效解決問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳問(wèn)題也需引起重視。隨著車(chē)輛行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道、節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)等部位容易積聚油污和積碳。這些積碳會(huì)影響進(jìn)氣量的精確控制，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)等問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)便會(huì)引發(fā)抖動(dòng)和故障燈亮。針對(duì)這類情況，定期清洗油路、進(jìn)氣系統(tǒng)，并檢查清理怠速馬達(dá)的積碳，有助于恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行狀態(tài)，減少故障發(fā)生的概率。

最后需要強(qiáng)調(diào)的是，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍并伴隨抖動(dòng)是較為復(fù)雜的問(wèn)題，可能涉及多個(gè)系統(tǒng)的協(xié)同故障。當(dāng)遇到此類情況時(shí)，車(chē)主應(yīng)首先回憶近期是否加注過(guò)非正規(guī)渠道的燃油，若有則可優(yōu)先考慮燃油品質(zhì)問(wèn)題；若排除燃油因素，則需通過(guò)專業(yè)的汽車(chē)診斷設(shè)備讀取故障碼，結(jié)合點(diǎn)火、進(jìn)氣、積碳等多方面因素進(jìn)行綜合排查，以便精準(zhǔn)定位問(wèn)題根源，避免盲目維修造成不必要的損失。