車標(biāo)是H的汽車品牌主要有本田和現(xiàn)代兩個(gè)主流品牌。本田作為日本品牌，其經(jīng)典車標(biāo)為方形框內(nèi)的正H，而現(xiàn)代作為韓國品牌，車標(biāo)則是橢圓形內(nèi)的斜H，二者通過不同的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)形成了鮮明區(qū)分。本田旗下涵蓋飛度、思域、雅閣等熱門車型，價(jià)格覆蓋10萬元至超百萬元的區(qū)間，同時(shí)在新能源領(lǐng)域積極布局，還宣布將于2027年起在電動(dòng)化車型上啟用無邊框新H標(biāo)；現(xiàn)代則擁有瑞納、伊蘭特、ix35等車型，價(jià)格從5萬元起至高端車型雅科仕的百萬元級(jí)別，兩個(gè)品牌憑借豐富且差異化的產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)滿足了不同消費(fèi)者的購車需求。

本田的經(jīng)典H標(biāo)識(shí)自1963年首次使用以來，歷經(jīng)1969年、1981年、1991年和2001年四次改版，每一次調(diào)整都伴隨品牌戰(zhàn)略的升級(jí)?，F(xiàn)行版本的H標(biāo)自2001年沿用至今，時(shí)隔26年后迎來重大煥新。此次新H標(biāo)去掉了外部的圓角邊框，內(nèi)部H的角度變得更加開闊，設(shè)計(jì)上更具簡約感與未來感。新標(biāo)志不僅是視覺上的革新，更承載著品牌的發(fā)展理念，表達(dá)了本田超越本源、不斷追求新挑戰(zhàn)和進(jìn)步的企業(yè)態(tài)度，也體現(xiàn)了其致力于增強(qiáng)移動(dòng)性可能性、真誠服務(wù)用戶需求的承諾。按照官方規(guī)劃，新H標(biāo)將于2027年起率先搭載于未來推出的純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的車頭與車尾，并逐步在旗下整車產(chǎn)品及全業(yè)務(wù)板塊完成切換，目前東風(fēng)本田S7、廣汽本田P7已搶先搭載新標(biāo)，舊版H標(biāo)也將在今年正式退出歷史舞臺(tái)。

現(xiàn)代的斜H車標(biāo)則以橢圓形為外框，設(shè)計(jì)上更顯靈動(dòng)，與品牌年輕、時(shí)尚的定位相契合。其產(chǎn)品布局覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)，小型車瑞納5萬元起的價(jià)格門檻，為預(yù)算有限的消費(fèi)者提供了入門選擇；緊湊型轎車伊蘭特10萬元左右的定價(jià)，在家庭用車市場占據(jù)一席之地；SUV車型ix35以11.99-16.19萬元的價(jià)格區(qū)間，滿足了消費(fèi)者對(duì)空間與通過性的需求；高端車型雅科仕售價(jià)74-132萬元，第十代索納塔預(yù)售價(jià)16.48萬-20.58萬元，進(jìn)一步豐富了中高端市場的選擇。

從品牌發(fā)展來看，本田在新能源領(lǐng)域的布局較為深入，廣汽本田推出的純電車型，官方指導(dǎo)價(jià)曾在25.99萬-30.99萬元區(qū)間，后續(xù)推出的19.99萬-24.99萬元一口價(jià)政策，也體現(xiàn)了其對(duì)市場需求的快速響應(yīng)?，F(xiàn)代則憑借多元化的產(chǎn)品矩陣，在全球市場保持著穩(wěn)定的競爭力。兩個(gè)品牌雖同為“H”車標(biāo)，但在設(shè)計(jì)理念、產(chǎn)品定位與市場策略上各有側(cè)重，通過持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新與服務(wù)升級(jí)，在汽車市場中占據(jù)了各自的一席之地，為消費(fèi)者帶來了多樣化的購車選擇。