陪駕人員駕齡不夠時，新手并不會因此被直接扣分，但會面臨20元以上200元以下的罰款，還可能被交警責令駛離高速公路。根據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》的明確條款，實習期駕駛人上高速需由持相應或更高準駕車型駕駛證三年以上的人員陪同，若陪同人員駕齡不達標，該行為屬于違規(guī)，但處罰僅涉及罰款與勸離，并不涉及記分。不過需要注意的是，若新手在此過程中還存在超速、違規(guī)變道等其他交通違法行為，則會按照對應條款另行扣分；同時，單獨上高速或陪駕不合規(guī)時發(fā)生事故，保險公司可能不予理賠，而粘貼統(tǒng)一實習標志、由合規(guī)人員陪同，是實習期上高速的必要前提。從實際執(zhí)法情況來看，交警部門對此類行為的處罰以教育警示為主，罰款金額多處于規(guī)定區(qū)間內，未設置扣分相關條款。

不同準駕車型的實習期管理規(guī)則存在差異，這是新手司機需要重點關注的細節(jié)。對于持有C類駕駛證的新手而言，實習期內只要累計記分未達到12分，就不會影響駕駛證的正常轉正，即便因其他交通違法被扣分，只要未觸及12分的紅線，實習期結束后即可自動轉為正式駕駛證；但A、B類駕駛證的管理更為嚴格，若實習期內記分達到6分及以上，實習期將延長一年，在延長的實習期內再次記滿6分，則會被注銷準駕資格，這一規(guī)定旨在強化大型車輛駕駛人的安全意識，降低道路風險。

此外，實習期內的車輛標識要求也不容忽視。按照規(guī)定，新手司機必須在車身粘貼統(tǒng)一樣式的實習標志，該標志需清晰可見，若未按要求粘貼，同樣會面臨200元罰款。需要明確的是，取得駕駛證后一年內，無論是否實際駕駛車輛，都屬于實習期范疇，實習期滿后無需專門辦理換證手續(xù)，駕駛證會自動轉為正式狀態(tài)，這一規(guī)則避免了新手因疏忽流程而產生不必要的困擾。

從法律邏輯來看，《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》對實習期上高速的約束并非“一刀切”禁止，而是通過“陪同制度”平衡新手的駕駛需求與道路安全。陪駕人員駕齡不夠的處罰設計，既體現(xiàn)了對新手違規(guī)行為的警示，又未采用扣分這種對駕駛資格影響較大的手段，更側重于引導新手養(yǎng)成合規(guī)駕駛的習慣。而保險公司對陪駕不合規(guī)情況下事故的理賠限制，則從經濟層面進一步督促新手遵守規(guī)則，減少僥幸心理。

綜上，陪駕人員駕齡不夠不會直接導致新手扣分，但罰款、勸離及潛在的理賠風險已構成明確約束。新手司機需清晰掌握實習期的各項規(guī)則，包括準駕車型對應的管理要求、車輛標識規(guī)范等，通過合規(guī)駕駛積累經驗，同時借助合規(guī)陪駕的指導提升技能，才能平穩(wěn)度過實習期，為后續(xù)安全駕駛奠定基礎。