家用車(chē)從耐用性角度選擇大眾或別克，兩者均能滿(mǎn)足家庭長(zhǎng)期使用需求，核心差異在于耐用性的技術(shù)支撐與附加體驗(yàn)的側(cè)重。大眾依托成熟的機(jī)械技術(shù)積淀，如EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單可靠結(jié)構(gòu)、MQB平臺(tái)的穩(wěn)定調(diào)校，以及捷達(dá)、高爾夫等經(jīng)典車(chē)型在十萬(wàn)公里以上里程中核心部件的穩(wěn)定表現(xiàn)，以“皮實(shí)耐造”的機(jī)械可靠性形成廣泛口碑，且維護(hù)成本相對(duì)可控；別克則通過(guò)高強(qiáng)度鋼材車(chē)身（如君越）、扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)教與精湛裝配工藝保障耐用性，同時(shí)以隔音優(yōu)化、內(nèi)飾扎實(shí)用料帶來(lái)更舒適的駕乘體驗(yàn)，近年更通過(guò)技術(shù)升級(jí)降低油耗，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。兩者耐用性均經(jīng)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，家庭用戶(hù)可結(jié)合對(duì)機(jī)械穩(wěn)定優(yōu)先或舒適均衡優(yōu)先的需求做出選擇。

從品牌對(duì)耐用性的技術(shù)投入來(lái)看，大眾的優(yōu)勢(shì)在于機(jī)械系統(tǒng)的長(zhǎng)期驗(yàn)證。其經(jīng)典的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵缸體與鋁合金缸蓋的組合，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且故障率低，不少車(chē)主反饋車(chē)輛行駛至15萬(wàn)公里時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍無(wú)需大修，僅需常規(guī)更換機(jī)油與濾芯；MQB平臺(tái)的模塊化設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了生產(chǎn)流程，更通過(guò)統(tǒng)一的零部件標(biāo)準(zhǔn)提升了裝配精度，減少了長(zhǎng)期使用中的異響與部件松動(dòng)問(wèn)題。此外，大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化的底盤(pán)高度與懸掛調(diào)校，能適應(yīng)城鄉(xiāng)復(fù)雜路況，進(jìn)一步延長(zhǎng)了底盤(pán)部件的使用壽命。

別克則更注重耐用性與駕乘品質(zhì)的結(jié)合。以君越為例，其車(chē)身采用超過(guò)60%的高強(qiáng)度鋼材，在保障碰撞安全性的同時(shí)，有效降低了長(zhǎng)期使用中的車(chē)身形變風(fēng)險(xiǎn)；底盤(pán)采用多連桿獨(dú)立懸掛，并經(jīng)過(guò)針對(duì)性的舒適化調(diào)校，在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)，懸掛襯套與減震器的耐用性也得到提升，部分車(chē)主表示車(chē)輛行駛8萬(wàn)公里后，底盤(pán)仍保持緊致?tīng)顟B(tài)。內(nèi)飾方面，別克車(chē)型多采用軟質(zhì)搪塑儀表臺(tái)與皮質(zhì)座椅，用料扎實(shí)且不易老化，即使長(zhǎng)期使用也能保持較好的質(zhì)感，配合主動(dòng)降噪技術(shù)，為家庭出行提供了安靜舒適的空間。

車(chē)輛的耐用性還與使用習(xí)慣密切相關(guān)。無(wú)論是大眾還是別克，定期按照廠(chǎng)家要求進(jìn)行保養(yǎng)，如使用指定標(biāo)號(hào)的機(jī)油、及時(shí)更換易損件，都能有效延長(zhǎng)車(chē)輛壽命。此外，避免頻繁急加速、急剎車(chē)等激烈駕駛方式，也能減少發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的負(fù)荷，降低故障概率。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，大眾與別克的售后網(wǎng)絡(luò)均覆蓋廣泛，配件供應(yīng)充足，常規(guī)保養(yǎng)成本處于同級(jí)合資品牌的合理區(qū)間，能為家庭用戶(hù)提供穩(wěn)定的后期保障。

綜合來(lái)看，大眾與別克在耐用性上各有特色，均能滿(mǎn)足家庭長(zhǎng)期用車(chē)需求。若更看重機(jī)械系統(tǒng)的成熟可靠與維護(hù)成本的可控性，大眾的車(chē)型或許更貼合需求；若希望在耐用的基礎(chǔ)上兼顧舒適的駕乘體驗(yàn)與內(nèi)飾品質(zhì)，別克則是更合適的選擇。家庭用戶(hù)可根據(jù)自身對(duì)車(chē)輛特性的偏好，結(jié)合日常使用場(chǎng)景，做出最適合自己的決定。