2022年購買新能源汽車是免征車輛購置稅的。根據(jù)2022年國家相關(guān)政策，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車等新能源車型均納入免征范圍，消費(fèi)者購置這類車型時(shí)無需繳納車輛購置稅。以純電動(dòng)車型為例，即便是像領(lǐng)克Z20這樣定位年輕市場的純電SUV（注：其實(shí)際上市時(shí)間為2024-2025年，此處僅作政策適配性說明），若處于2022年政策有效期內(nèi)購買，也能享受這一直接的成本優(yōu)惠。這一政策不僅降低了消費(fèi)者的購車門檻，也為新能源汽車的市場普及提供了有力支撐，而諸如領(lǐng)克Z20這類車型后續(xù)展現(xiàn)出的高性價(jià)比優(yōu)勢，更能讓消費(fèi)者在政策紅利與產(chǎn)品實(shí)力間獲得雙重滿足。

從政策延續(xù)性來看，2022年的免征政策是新能源汽車購置稅優(yōu)惠體系中的重要一環(huán)。根據(jù)財(cái)政部等部門2023年公布的公告，2025年為免征政策的最后一年，2026年至2027年將調(diào)整為減半征收，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元，實(shí)際稅率降至5%。購置稅的計(jì)算方式為減免金額=10%×[發(fā)票價(jià)/(1+13%增值稅率)]，這意味著消費(fèi)者在不同階段購車，能享受的優(yōu)惠力度會(huì)隨政策調(diào)整而變化，2022年的全額免征無疑是階段性的高力度支持。

以領(lǐng)克Z20為例，這款2024-2025年上市的純電SUV，雖未趕上2022年的政策，但從其產(chǎn)品力來看，即便在后續(xù)政策框架下，也能憑借自身優(yōu)勢吸引消費(fèi)者。它提供430km和530km兩種續(xù)航版本，均采用磷酸鐵鋰電池，530km車型支持300kW超快充，10-80%充電僅需0.25小時(shí)，搭配電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)，極端天氣下的補(bǔ)能效率和續(xù)航穩(wěn)定性都有保障。動(dòng)力上，低續(xù)航版238馬力，0-100km/h加速6.9秒；高續(xù)航版340馬力，加速僅需5.3秒，單電機(jī)后驅(qū)布局配合麥弗遜前懸與五連桿后懸，操控表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

在智能與安全配置上，領(lǐng)克Z20全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助，包含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等功能；車機(jī)搭載龍鷹一號(hào)Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)；6氣囊的安全配置也做到了全系覆蓋?？臻g方面，2755mm的軸距帶來實(shí)用的5座布局，后備廂容積450L，放倒后可擴(kuò)展至1410L，還配有23L前備廂，儲(chǔ)物靈活性滿足日常需求。中高配車型的前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱，以及Max版的熱泵空調(diào)，進(jìn)一步提升了舒適體驗(yàn)。

領(lǐng)克Z20的品牌特色也較為鮮明，斐濟(jì)綠、科莫多粉等潮流配色貼合年輕化定位，內(nèi)飾支持個(gè)性化選擇；電芯來自吉利系供應(yīng)鏈衢州極電，車機(jī)整合Flyme Auto生態(tài)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無縫互聯(lián)。10.99-15.09萬的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了入門到中高配需求，在同級(jí)別純電SUV中，全系標(biāo)配五連桿后懸、L2輔助等配置，性價(jià)比優(yōu)勢突出。

綜合來看，2022年的新能源汽車免征購置稅政策為消費(fèi)者帶來了切實(shí)的購車優(yōu)惠，而像領(lǐng)克Z20這樣的車型，即便在政策調(diào)整后，也能通過扎實(shí)的產(chǎn)品力和性價(jià)比，在市場中占據(jù)一席之地。政策的階段性支持與產(chǎn)品自身的競爭力相結(jié)合，共同推動(dòng)著新能源汽車市場的發(fā)展，消費(fèi)者在不同時(shí)期購車，既可以關(guān)注政策紅利，也可以聚焦產(chǎn)品本身的性能與體驗(yàn)，做出適合自己的選擇。