不按導(dǎo)向車道行駛的具體行為包括壓實(shí)線變道、未按車道指示方向通行（如直行車道轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎車道直行）、可變導(dǎo)向車道未按實(shí)時指示行駛等多種情形，壓實(shí)線變道屬于其中典型的違規(guī)行為。這類行為多發(fā)生在交叉口或分岔路口的導(dǎo)向車道區(qū)域，導(dǎo)向車道本是為引導(dǎo)車輛按規(guī)定方向行駛、維護(hù)交通秩序而設(shè)，而不按要求行駛的行為會直接擾亂車流節(jié)奏：比如在直行車道強(qiáng)行左轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)車道違規(guī)直行，或是在導(dǎo)向車道的實(shí)線區(qū)域內(nèi)變更車道，甚至在可變導(dǎo)向車道未遵循實(shí)時指示方向行駛，都屬于不按導(dǎo)向車道行駛的范疇。駕駛員因疏忽未注意路口導(dǎo)向標(biāo)識，誤駛?cè)肱c行進(jìn)方向不符的車道，或是在可變導(dǎo)向車道內(nèi)未遵循實(shí)時交通指示行駛——這類車道會根據(jù)早晚高峰車流量調(diào)整方向，若未按當(dāng)時的指示箭頭選擇車道，也會被判定為違規(guī)。此外，在導(dǎo)向車道內(nèi)長時間停滯不前、占用車道影響后車通行，或是在多車道路口直接從最外側(cè)車道連續(xù)變道至最內(nèi)側(cè)車道，無視各車道的導(dǎo)向功能，同樣屬于不按導(dǎo)向車道行駛的范疇。

從具體場景來看，導(dǎo)向車道的實(shí)線區(qū)域是交通秩序的“紅線”，無論是白色實(shí)線還是黃色實(shí)線，都明確禁止車輛在該區(qū)域內(nèi)變更車道。比如在路口導(dǎo)向車道內(nèi)，部分駕駛員為了搶行或圖方便，在實(shí)線區(qū)域內(nèi)從直行車道壓實(shí)線變道至左轉(zhuǎn)車道，這種行為不僅直接違反了導(dǎo)向車道的行駛規(guī)則，還容易與對向或同向車輛發(fā)生剮蹭，加劇路口的通行壓力。

可變導(dǎo)向車道的違規(guī)行為也較為常見。這類車道通常設(shè)置在車流量變化較大的路口，會通過電子顯示屏或地面箭頭的實(shí)時調(diào)整來引導(dǎo)車流方向。例如早高峰時，某可變車道指示為左轉(zhuǎn)，若駕駛員仍按平時的習(xí)慣在此車道直行，就屬于不按導(dǎo)向車道行駛；晚高峰時該車道調(diào)整為直行，若車輛在此左轉(zhuǎn)，同樣會被判定違規(guī)。此外，部分駕駛員因疏忽未提前觀察路口上方的導(dǎo)向標(biāo)識，誤將左轉(zhuǎn)車道當(dāng)作直行車道駛?cè)?，或是在多車道的?fù)雜路口，直接從最外側(cè)的右轉(zhuǎn)車道連續(xù)跨越實(shí)線變道至最內(nèi)側(cè)的左轉(zhuǎn)車道，完全無視各車道的導(dǎo)向功能，這類行為也會被納入處罰范疇。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及各地實(shí)施細(xì)則，不按導(dǎo)向車道行駛的處罰標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定：在普通道路的交叉路口違規(guī)，通常面臨100元至200元罰款，部分地區(qū)會同時記1至2分；若涉及壓實(shí)線變道這類禁止標(biāo)線違規(guī)，一般處以200元罰款并記3分；在高速或城市快速路不按規(guī)定車道行駛，處罰為記3分、罰款200元。若違規(guī)行為同時伴隨闖紅燈等其他違法情形，處罰會累加計(jì)算，進(jìn)一步加重違法成本。

不按導(dǎo)向車道行駛的行為看似是“小疏忽”，實(shí)則會對路口通行效率和交通安全造成直接影響。無論是壓實(shí)線變道、誤闖車道還是違反可變車道指示，本質(zhì)上都是對交通規(guī)則的漠視。駕駛員在行駛至路口前，應(yīng)提前觀察路面標(biāo)識和電子指示牌，確認(rèn)車道導(dǎo)向信息，按規(guī)定車道行駛，這既是對自身安全的負(fù)責(zé)，也是維護(hù)公共交通秩序的基本義務(wù)。