大眾途岳的真實油耗表現(xiàn)整體處于同級別緊湊型SUV的主流偏優(yōu)水平，不同動力版本的油耗差異清晰且符合車型定位。

從官方權(quán)威的WLTC工況數(shù)據(jù)來看，1.5T米勒循環(huán)車型（如2026款新銳300TSI DSG銳享版）憑借EA211-DSV發(fā)動機的氣門正時優(yōu)化與7速干式雙離合的高效傳動，油耗低至5.7L/100km；1.5L自然吸氣車型（2026款新銳1.5L自動銳進版）為6.41L/100km；2.0T四驅(qū)版本（2024款330TSI DSG四驅(qū)月尊版）因動力與四驅(qū)系統(tǒng)需求，油耗為6.93L/100km。實際駕駛中，這些數(shù)據(jù)的偏差范圍較小，且全系（除2.0T四驅(qū)）支持92號汽油，進一步降低了用車成本。同時，1.5T車型在1750-4000rpm即可輸出250N·m的最大扭矩，兼顧了動力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟性，讓用戶在日常代步時既能感受到輕快的加速體驗，又無需為油耗過多擔(dān)憂。

從官方權(quán)威的WLTC工況數(shù)據(jù)來看，1.5T米勒循環(huán)車型（如2026款新銳300TSI DSG銳享版）憑借EA211-DSV發(fā)動機的氣門正時優(yōu)化與7速干式雙離合的高效傳動，油耗低至5.7L/100km；1.5L自然吸氣車型（2026款新銳1.5L自動銳進版）為6.41L/100km；2.0T四驅(qū)版本（2024款330TSI DSG四驅(qū)月尊版）因動力與四驅(qū)系統(tǒng)需求，油耗為6.93L/100km。實際駕駛中，這些數(shù)據(jù)的偏差范圍較小，且全系（除2.0T四驅(qū)）支持92號汽油，進一步降低了用車成本。同時，1.5T車型在1750-4000rpm即可輸出250N·m的最大扭矩，兼顧了動力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟性，讓用戶在日常代步時既能感受到輕快的加速體驗，又無需為油耗過多擔(dān)憂。

不同動力版本的油耗差異，也為用戶提供了清晰的選擇方向。若以年行駛1.5萬公里計算，1.5T新銳銳享版的年油費約為7222.5元，1.5L銳進版約8172.75元，2.0T四驅(qū)版約9355.5元，低油耗車型可顯著減少長期用車支出。值得注意的是，途岳并未因油耗優(yōu)化犧牲空間實用性，全系5門5座布局搭配445-455L的常規(guī)后備廂容積，完全滿足家用裝載需求，座椅放倒后擴展至1443-1543L的空間，進一步提升了日常使用的靈活性。

作為上汽大眾緊湊型SUV的代表，途岳延續(xù)了品牌“實用主義”的設(shè)計理念，油耗數(shù)據(jù)基于權(quán)威WLTC工況測試，真實度與參考價值較高。其搭載的EA211、EA888系列發(fā)動機經(jīng)過市場長期驗證，可靠性強，配合DQ系列雙離合變速箱，在傳動效率與耐用性之間實現(xiàn)了良好平衡。此外，全系標(biāo)配ESP、電子駐車、倒車影像等基礎(chǔ)安全配置，在保障低油耗的同時，也確保了日常駕駛的實用性與安全性。

綜合來看，大眾途岳通過成熟的動力總成技術(shù)與合理的車型定位，實現(xiàn)了油耗、動力與空間的多維平衡。從入門的1.5L版本到中高配的1.5T、2.0T四驅(qū)版本，12.59-21.66萬的價格覆蓋范圍，讓不同預(yù)算的用戶都能找到符合需求的選擇。無論是追求經(jīng)濟耐用的家用場景，還是需要兼顧動力與通過性的復(fù)雜路況，途岳的油耗表現(xiàn)都能為用戶提供省心且高效的用車體驗。