2023年上市的純電動汽車中，并無續(xù)航達到1000公里的車型。根據(jù)官方及權(quán)威渠道披露的信息，此前提及的極氪001 2023款WE版140kWh千里續(xù)航套裝、遠航Y(jié)6 2023款1020km四驅(qū)遠航版、埃安AION LX 2022款Plus千里版等車型，其續(xù)航數(shù)據(jù)雖接近或超過1000公里，但實際上市時間與續(xù)航測試標準存在差異，且2023年新上市的純電車型中，以領(lǐng)克Z20為代表的熱門車系，全系CLTC純電續(xù)航集中在430km至530km區(qū)間，未推出1000公里續(xù)航版本。這一情況反映出當前純電車型在長續(xù)航技術(shù)落地與市場投放節(jié)奏上的階段性特點，消費者若追求1000公里續(xù)航，可關(guān)注品牌后續(xù)的技術(shù)迭代與新車型規(guī)劃。

以2023年上市的領(lǐng)克Z20為例，這款緊湊型純電SUV雖未觸及1000公里續(xù)航，但在動力與充電效率上展現(xiàn)出實用優(yōu)勢。其全系提供430km與530km兩種CLTC續(xù)航版本，匹配185kW或300kW的快充功率，10%至80%的充電時間僅需0.25至0.3小時，可滿足日常通勤與中短途出行的補能需求。動力方面，單電機后驅(qū)布局帶來175kW或250kW的最大功率，0-100km/h加速最快5.3秒，配合五連桿獨立后懸掛與0.25的風阻系數(shù)，兼顧了駕駛樂趣與行駛穩(wěn)定性。

在智能與用戶體驗層面，領(lǐng)克Z20也有不少亮點。它標配L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應巡航、主動剎車等功能，搭配540度全景影像，提升了行車安全性；車機搭載龍鷹一號Plus芯片與LYNK Flyme Auto系統(tǒng)，支持OTA升級，聯(lián)合魅族打造的Flyme Link互聯(lián)功能，讓手機與車機的交互更加流暢。空間上，2755mm的軸距配合5座布局，后備廂容積450L（放倒后擴展至1410L），再加上23L的前備廂，能夠滿足家庭用戶的裝載需求；舒適性配置方面，前排座椅加熱/通風、雙區(qū)自動空調(diào)、多色氛圍燈等均為標配，高配車型還加入熱泵空調(diào)與方向盤加熱，進一步提升了駕乘體驗。

從品牌特色來看，領(lǐng)克Z20延續(xù)了“都市對立美學”設(shè)計，無框車門與溜背造型搭配斐濟綠、科莫多粉等多彩車身，契合年輕消費者的審美；10.99萬至15.09萬的價格區(qū)間，在10-15萬級純電SUV中，以強動力、高智能配置形成了差異化優(yōu)勢。不過需要明確的是，其全系CLTC續(xù)航均未達到1000公里，若消費者對長續(xù)航有明確需求，可關(guān)注各品牌后續(xù)推出的長續(xù)航版本車型。

總體而言，2023年上市的純電車型中，長續(xù)航技術(shù)仍處于逐步落地的階段，多數(shù)車型以滿足日常實用需求為主。消費者在選擇時，可結(jié)合自身出行場景，平衡續(xù)航、充電效率、智能配置與價格等因素，找到更適合自己的車型。