泡水車理賠后車輛殘值的歸屬并非絕對統(tǒng)一，核心取決于保險合同的具體條款與相關法律法規(guī)的規(guī)定，一般情況下全損車輛殘值歸保險公司所有。在財產(chǎn)保險領域，“賠償實際損失”原則是關鍵依據(jù)，當保險公司按合同約定支付全部保險賠償金后，為避免被保險人因賠償獲取額外利益，受損車輛的殘值所有權(quán)通常會轉(zhuǎn)移至保險公司，例如車輛泡水全損后，保險公司賠付完畢便會回收車輛進行后續(xù)處理。不過現(xiàn)實中也存在特殊情形，若保險合同有特別約定，或雙方經(jīng)協(xié)商達成一致，即便保險公司全額理賠，車主仍有可能保留車輛殘值所有權(quán)。此外，若車輛僅為部分損失，保險公司僅對受損部分進行賠償，車輛殘值則一般歸車主所有。

從法律與合同的雙重維度來看，車輛殘值的歸屬本質(zhì)上是權(quán)利義務的平衡。根據(jù)《民法典》及保險法相關規(guī)定，保險公司支付的賠償金針對的是事故造成的實際損失，而非直接購買車輛所有權(quán)。這意味著，若保險合同未明確約定殘值歸屬，需結(jié)合理賠場景判斷：全損狀態(tài)下，保險公司承擔了車輛全部價值的賠償責任，依據(jù)損失補償原則，殘值自然歸屬于保險人；而部分損失時，車輛主體功能仍存，保險公司僅對局部維修費用負責，車主無需轉(zhuǎn)移完整所有權(quán)。

現(xiàn)實操作中，殘值處置的靈活性也需關注。部分保險合同會加入特殊條款，比如允許車主以協(xié)商價格回購殘值——保險公司在賠付時扣除殘值作價金額，車輛仍歸車主所有；或雙方約定殘值由車主自行處理，保險公司不參與后續(xù)流程。這種約定的存在，使得“全損即歸保險公司”的常規(guī)情況出現(xiàn)例外，關鍵在于簽約時是否明確相關條款。此外，若對殘值歸屬產(chǎn)生爭議，可通過核對合同文本、咨詢保險監(jiān)管機構(gòu)或法律途徑解決，確保權(quán)益有章可循。

值得注意的是，殘值歸屬與費用承擔無直接關聯(lián)。無論車輛歸誰，車主都無需額外支付殘值費用：全損時保險公司回收車輛，不會向車主收取殘值款；部分損失時維修后車輛仍由車主使用，不存在殘值費用問題。這種規(guī)則設計進一步體現(xiàn)了保險的補償屬性，避免車主因事故承擔額外經(jīng)濟壓力。

綜上所述，泡水車殘值歸屬需結(jié)合“合同約定、理賠類型、協(xié)商結(jié)果”三重因素綜合判斷。全損狀態(tài)下遵循損失補償原則歸保險公司是普遍情況，但特殊條款與協(xié)商機制為車主保留殘值提供了可能；部分損失則默認車主保留所有權(quán)。車主在理賠前應仔細核對保險合同條款，明確殘值處置方式，避免后續(xù)糾紛，確保自身權(quán)益在規(guī)則框架內(nèi)得到合理保障。