電動新能源車智能化排名前十依次為華為問界M9 2024款Ultra純電版、小米SU7 2024款四驅(qū)超長續(xù)航高階智駕Max版、蔚來EC7 2024款100kWh、理想L7 2024款Ultra版、極氪007 2024款四驅(qū)智駕版75kWh、領(lǐng)克07 EM-P 2024款126長續(xù)航Ultra、寶馬i5 2024款eDrive 35L尊享型豪華套裝、大眾ID.7 VIZZION 2024款PRIME版、江淮釔為3 2024款摯愛版505km Pro+、比亞迪元PLUS 2024款榮耀版510KM卓越型。該排名基于駕駛輔助（43%）、智慧座艙（33%）、座艙娛樂（10%）、智慧關(guān)懷（8%）、充能（6%）五大維度的綜合評測，其中榜首的華為問界M9 2024款Ultra純電版以651.5分的智慧總分領(lǐng)跑，其在駕駛輔助的路況精準(zhǔn)識別、智慧座艙的高效人機交互等方面表現(xiàn)突出；小米SU7 2024款四驅(qū)超長續(xù)航高階智駕Max版以572.5分緊隨其后，智能功能亮點顯著；蔚來、理想等品牌車型也憑借各自在智能領(lǐng)域的特色躋身前列，整體榜單既體現(xiàn)了不同品牌在智能化賽道的技術(shù)布局差異，也為消費者選擇智能新能源車提供了清晰的參考維度。

從具體得分構(gòu)成來看，駕駛輔助作為占比最高的評估維度，成為拉開排名差距的關(guān)鍵。華為問界M9 2024款Ultra純電版在該維度得分優(yōu)勢顯著，其系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別復(fù)雜路況并提前做出反應(yīng)，為駕駛提供更全面的安全保障；小米SU7 2024款四驅(qū)超長續(xù)航高階智駕Max版同樣在駕駛輔助功能上表現(xiàn)出色，高階智駕系統(tǒng)的應(yīng)用讓日常出行更輕松。智慧座艙與座艙娛樂維度則考驗著車輛的人機交互體驗，蔚來EC7 2024款100kWh憑借流暢的車機系統(tǒng)和豐富的娛樂生態(tài)，在這兩項評估中收獲不少好評；理想L7 2024款Ultra版的座艙設(shè)計兼顧實用性與智能化，能滿足家庭用戶的多元需求。

充能與智慧關(guān)懷維度雖占比相對較低，但也是體現(xiàn)車輛綜合智能水平的重要部分。極氪007 2024款四驅(qū)智駕版75kWh在充能效率上有一定優(yōu)勢，快速補能能力為長途出行提供便利；領(lǐng)克07 EM-P 2024款126長續(xù)航Ultra則通過細(xì)節(jié)設(shè)計展現(xiàn)智慧關(guān)懷，比如針對不同乘客需求的個性化設(shè)置，提升了乘坐體驗。寶馬i5 2024款eDrive 35L尊享型豪華套裝、大眾ID.7 VIZZION 2024款PRIME版等傳統(tǒng)品牌車型，也在智能化轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)出自身特色，憑借成熟的技術(shù)積累在榜單中占據(jù)一席之地。

值得注意的是，不同價位區(qū)間的車型在智能化表現(xiàn)上各有側(cè)重。江淮釔為3 2024款摯愛版505km Pro+、比亞迪元PLUS 2024款榮耀版510KM卓越型等十萬級車型，以實用的智能配置滿足日常代步需求；而華為問界M9、小米SU7等中高端車型，則在高階智能駕駛、多場景交互等方面投入更多技術(shù)資源，為追求極致智能體驗的用戶提供選擇。這種差異化布局，既反映了市場對智能新能源車的多元需求，也推動著各品牌在技術(shù)研發(fā)上不斷突破。

整體而言，這份智能化排名不僅展現(xiàn)了當(dāng)前新能源汽車市場的技術(shù)競爭格局，也讓消費者能更直觀地了解不同車型的智能優(yōu)勢。隨著技術(shù)的持續(xù)迭代，未來新能源車的智能化水平還將不斷提升，無論是駕駛輔助的精準(zhǔn)度、座艙交互的流暢度，還是充能與關(guān)懷的細(xì)節(jié)設(shè)計，都有望迎來新的突破，為用戶帶來更智能、更便捷的出行體驗。