奔馳A級(jí)車型的動(dòng)力系統(tǒng)提供兩種調(diào)校版本的1.3T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。

作為奔馳品牌面向年輕用戶的豪華入門車型，其動(dòng)力布局精準(zhǔn)匹配不同需求：A 180 L搭載低功率版本，最大功率136馬力、峰值扭矩230N·m，WLTC綜合油耗6.03L/100km，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性與平順性；A 200 L時(shí)尚型則采用高功率調(diào)校，163馬力的輸出與270N·m的扭矩可實(shí)現(xiàn)8.9秒破百的動(dòng)力響應(yīng)，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動(dòng)，在保持6.0L/100km低油耗的同時(shí)，滿足對(duì)駕駛質(zhì)感有更高要求的用戶。這套動(dòng)力組合既延續(xù)了奔馳對(duì)高效能的技術(shù)追求，也通過(guò)明確的梯度配置，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能觸達(dá)品牌的豪華體驗(yàn)。

作為奔馳品牌面向年輕用戶的豪華入門車型，其動(dòng)力布局精準(zhǔn)匹配不同需求：A 180 L搭載低功率版本，最大功率136馬力、峰值扭矩230N·m，WLTC綜合油耗6.03L/100km，兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性與平順性；A 200 L時(shí)尚型則采用高功率調(diào)校，163馬力的輸出與270N·m的扭矩可實(shí)現(xiàn)8.9秒破百的動(dòng)力響應(yīng)，配合7擋濕式雙離合變速箱的高效傳動(dòng)，在保持6.0L/100km低油耗的同時(shí)，滿足對(duì)駕駛質(zhì)感有更高要求的用戶。這套動(dòng)力組合既延續(xù)了奔馳對(duì)高效能的技術(shù)追求，也通過(guò)明確的梯度配置，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能觸達(dá)品牌的豪華體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，奔馳A級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)并非簡(jiǎn)單的參數(shù)差異，而是基于用戶場(chǎng)景的精準(zhǔn)調(diào)校。低功率版的扭矩輸出區(qū)間為1660-3000rpm，高功率版則為2000-3500rpm，前者在中低速區(qū)間即可釋放充足扭矩，適合城市擁堵路段的頻繁啟停；后者則通過(guò)延后扭矩峰值區(qū)間，增強(qiáng)高速巡航時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，配合最高230km/h的極速，滿足城際出行需求。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7擋濕式雙離合變速箱的應(yīng)用，既避免了干式雙離合的散熱隱患，又通過(guò)電子懷擋與換擋撥片的組合，兼顧了豪華車的操作便捷性與駕駛樂(lè)趣。

除了動(dòng)力本身，奔馳A級(jí)還通過(guò)駕駛模式與配置梯度的結(jié)合，提升用戶體驗(yàn)。全系標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種模式，可通過(guò)方向盤按鍵一鍵切換：經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱會(huì)提前升擋以降低油耗；運(yùn)動(dòng)模式則會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，同時(shí)增強(qiáng)油門響應(yīng)，讓1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性得到充分釋放。配置上，A 200 L相比A 180 L新增前排座椅加熱、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，配合64色氛圍燈與MBUX車機(jī)系統(tǒng)，將動(dòng)力性能與豪華質(zhì)感相融合，符合其豪華入門車型的定位。

安全與實(shí)用層面的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了奔馳A級(jí)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的標(biāo)配，包括車道保持、主動(dòng)剎車與全速自適應(yīng)巡航，能有效降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；2789mm的軸距與4門5座布局，配合后排杯架、后座出風(fēng)口等細(xì)節(jié)配置，保障了家庭用戶的乘坐需求。北京奔馳國(guó)產(chǎn)帶來(lái)的三年不限公里質(zhì)保，也為用戶提供了可靠的售后保障，讓動(dòng)力系統(tǒng)的使用更無(wú)后顧之憂。

總體而言，奔馳A級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)以1.3T高低功率調(diào)校為核心，通過(guò)精準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)定與傳動(dòng)匹配，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的平衡。同時(shí)，結(jié)合駕駛模式、配置梯度與安全實(shí)用設(shè)計(jì)，將動(dòng)力性能與豪華體驗(yàn)相融合，既滿足了年輕用戶對(duì)品牌的追求，也兼顧了日常使用的實(shí)用性，成為豪華緊湊型車市場(chǎng)中兼顧均衡與特色的選擇。