比亞迪漢武大帝的價格不包含電池終身質(zhì)保服務，其整車質(zhì)保政策為六年或15萬公里，電池質(zhì)保以整車質(zhì)保政策為準。

作為比亞迪漢車系的重要組成部分，漢武大帝延續(xù)了品牌在技術(shù)與安全上的核心優(yōu)勢，價格區(qū)間覆蓋16.88萬至23.58萬元，涵蓋DM-i插混與EV純電版本，滿足不同用戶的出行需求。車輛搭載自研弗迪磷酸鐵鋰電池，DM-i版電池容量18.316kWh，EV版達85.44kWh，配合DM-i混動系統(tǒng)的低油耗與EV版800V高壓平臺的快充能力，兼顧續(xù)航與補能效率。同時，全系標配10氣囊、DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)等安全配置，以及前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，在舒適性與安全性上均有扎實表現(xiàn)。

作為比亞迪漢車系的重要組成部分，漢武大帝延續(xù)了品牌在技術(shù)與安全上的核心優(yōu)勢，價格區(qū)間覆蓋16.88萬至23.58萬元，涵蓋DM-i插混與EV純電版本，滿足不同用戶的出行需求。車輛搭載自研弗迪磷酸鐵鋰電池，DM-i版電池容量18.316kWh，EV版達85.44kWh，配合DM-i混動系統(tǒng)的低油耗與EV版800V高壓平臺的快充能力，兼顧續(xù)航與補能效率。同時，全系標配10氣囊、DiPilot輔助駕駛系統(tǒng)等安全配置，以及前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，在舒適性與安全性上均有扎實表現(xiàn)。

從動力性能來看，漢武大帝的DM-i插混版本搭載1.5T發(fā)動機與單電機組成的動力系統(tǒng)，綜合輸出272馬力，CLTC純電續(xù)航可達125km，WLTC綜合油耗僅1.06L/100km，0-100km/h加速6.9秒，既適合日常通勤的純電出行，也能應對長途駕駛的低油耗需求。EV純電版本則配備245馬力單電機，CLTC續(xù)航里程701km，百公里電耗13.5kWh，800V高壓平臺支持155kW快充，0.5小時即可充至80%電量，配合電池預加熱功能，進一步提升了補能效率，緩解用戶的續(xù)航焦慮。

在智能與舒適配置方面，漢武大帝同樣表現(xiàn)全面。全系搭載DiLink 100車機系統(tǒng)，支持FOTA升級、屏幕旋轉(zhuǎn)與50W無線充電，語音控制功能可實現(xiàn)對導航、空調(diào)等功能的便捷操作。EV版本還配備真皮運動座椅、前排通風/按摩、熱泵空調(diào)與丹拿音響，DM-i版本采用仿皮座椅，兩者均支持電動調(diào)節(jié)與后排獨立出風口，為用戶提供舒適的駕乘體驗。此外，車輛采用隱藏式門把手設(shè)計，EV版本風阻系數(shù)低至0.233，兼顧了設(shè)計美感與空氣動力學性能。

綜合來看，比亞迪漢武大帝雖未提供電池終身質(zhì)保服務，但其六年或15萬公里的整車質(zhì)保政策仍能為用戶提供可靠保障。車輛在動力、續(xù)航、智能配置與安全性能等方面的均衡表現(xiàn)，以及覆蓋廣泛的價格區(qū)間，使其成為中大型新能源轎車市場中值得關(guān)注的選擇，充分體現(xiàn)了比亞迪在技術(shù)整合與用戶需求洞察上的優(yōu)勢。