2022年10月1日起，15年車齡的車輛年檢次數(shù)需根據(jù)車型和使用性質(zhì)區(qū)分：9座及以下非營運載客車（面包車除外）每年檢驗1次，而營運載客汽車、載貨汽車、非法改裝被處罰車輛、發(fā)生過人員傷亡事故的9座以下非商用客車仍需每半年檢驗1次。

這一政策調(diào)整是2022年機動車年檢新規(guī)的重要內(nèi)容，核心是優(yōu)化非營運小微型客車的年檢周期，減輕車主負(fù)擔(dān)。其中，9座及以下非營運載客車（不含面包車）無論車齡是否超過15年，均統(tǒng)一為每年一檢；但涉及營運屬性、載貨功能，或存在安全隱患記錄（如非法改裝、人員傷亡事故）的車輛，仍需遵循原有的半年一檢規(guī)定，以確保車輛安全性能。車主需留意車輛類型與歷史記錄，同時關(guān)注當(dāng)?shù)卣邉討B(tài)，避免因政策細(xì)節(jié)差異影響年檢安排。

這一政策調(diào)整是2022年機動車年檢新規(guī)的重要內(nèi)容，核心是優(yōu)化非營運小微型客車的年檢周期，減輕車主負(fù)擔(dān)。其中，9座及以下非營運載客車（不含面包車）無論車齡是否超過15年，均統(tǒng)一為每年一檢；但涉及營運屬性、載貨功能，或存在安全隱患記錄（如非法改裝、人員傷亡事故）的車輛，仍需遵循原有的半年一檢規(guī)定，以確保車輛安全性能。車主需留意車輛類型與歷史記錄，同時關(guān)注當(dāng)?shù)卣邉討B(tài)，避免因政策細(xì)節(jié)差異影響年檢安排。

需要明確的是，政策調(diào)整僅針對特定車型，并非所有15年車齡的車輛都適用“每年一檢”。例如，廂式貨車、營運載客汽車等仍需每半年檢驗一次，這是因為此類車輛使用頻率高、負(fù)載大，對安全性能的要求更為嚴(yán)格。此外，若車輛曾因非法改裝被處罰，或發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故，也需繼續(xù)執(zhí)行原年檢周期，這一規(guī)定旨在督促車主重視車輛安全維護(hù)，從源頭降低事故風(fēng)險。

從政策依據(jù)來看，此次調(diào)整符合《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》的要求，是對非營運小微型客車年檢制度的優(yōu)化完善。對于車主而言，準(zhǔn)確判斷車輛是否屬于“9座及以下非營運載客車（不含面包車）”是關(guān)鍵——需核對行駛證上的“使用性質(zhì)”和“車輛類型”，避免因誤判導(dǎo)致年檢逾期。同時，部分地區(qū)可能會根據(jù)實際情況出臺補充細(xì)則，建議車主通過當(dāng)?shù)剀嚬芩倬W(wǎng)、官方公眾號等權(quán)威渠道及時獲取最新信息。

總的來說，2022年的年檢政策調(diào)整既體現(xiàn)了對非營運私家車車主的便利化關(guān)懷，也堅守了對車輛安全性能的底線要求。車主在享受政策紅利的同時，應(yīng)主動了解車輛的適用范圍與例外情況，按時完成年檢，確保車輛始終處于安全合規(guī)的狀態(tài)，這不僅是對自身安全的負(fù)責(zé)，也是維護(hù)道路交通秩序的重要舉措。