2022年10月1日起實施的新規(guī)中，15年車齡的非營運小微型載客汽車（9座及9座以下，不含面包車）年檢頻率調(diào)整為每年檢驗1次。這一調(diào)整是對家用私家車年檢政策的優(yōu)化，此前15年以上車輛需每半年檢驗1次，新規(guī)不僅減少了車主的時間成本，也更貼合老舊私家車的實際使用場景。需要注意的是，該政策僅適用于符合條件的非營運車輛，營運車、面包車等仍按原周期執(zhí)行，且車輛連續(xù)3次未通過年檢或累計3年未年檢將面臨報廢風(fēng)險，車主仍需按時完成檢驗以保障行駛安全。

在年檢內(nèi)容方面，新規(guī)在保留外觀檢查、制動系統(tǒng)測試、燈光和信號系統(tǒng)檢查等常規(guī)項目的基礎(chǔ)上，特別強化了排放系統(tǒng)的檢測力度。對于15年車齡的老舊車輛而言，排放標(biāo)準(zhǔn)成為年審的重點核查項，這一調(diào)整既響應(yīng)了環(huán)保政策要求，也有助于推動老舊車輛的排放治理，引導(dǎo)車主關(guān)注車輛的環(huán)保性能維護。車主在年檢前可提前對車輛的三元催化器、氧傳感器等排放相關(guān)部件進行檢查，確保符合現(xiàn)行排放限值，避免因排放不達(dá)標(biāo)影響年檢通過效率。

需要明確的是，新規(guī)的適用范圍有嚴(yán)格界定：僅針對9座及9座以下的非營運小微型載客汽車，且不包含面包車。營運車輛由于使用頻率高、承載需求特殊，仍需遵循原有的年檢周期；面包車因車型用途和結(jié)構(gòu)特點，也未納入此次調(diào)整范圍。此外，車輛的年檢狀態(tài)直接關(guān)系到上路資格，連續(xù)3次未通過年檢或累計3年未參與年檢的車輛，將依法面臨報廢處理，因此車主需牢記年檢時間，避免因疏忽導(dǎo)致車輛失去合法行駛資格。

此次年檢政策調(diào)整，是對家用車使用需求的精準(zhǔn)回應(yīng)。隨著汽車制造工藝的提升，15年車齡的私家車在合理維護下仍能保持較好的技術(shù)狀態(tài)，半年一檢的原政策在一定程度上增加了車主的負(fù)擔(dān)。新規(guī)將年檢頻率調(diào)整為一年一次，既簡化了流程，也體現(xiàn)了政策對民生需求的關(guān)注。不過，政策放寬不代表對車輛安全的要求降低，車主仍需定期對車輛進行日常保養(yǎng)，及時排查制動、轉(zhuǎn)向、燈光等關(guān)鍵系統(tǒng)的隱患，確保車輛在年檢周期內(nèi)始終處于安全行駛狀態(tài)。

總體而言，2022年的年檢新規(guī)通過優(yōu)化15年車齡非營運小微型載客汽車的年檢頻率，在減輕車主負(fù)擔(dān)的同時，也通過強化排放檢測等措施兼顧了環(huán)保與安全要求。車主在享受政策便利的同時，應(yīng)嚴(yán)格遵守年檢規(guī)定，做好車輛日常維護，共同維護道路交通安全與環(huán)境質(zhì)量。