科目三考試費用通常比科目二、科目一更高，科目二的費用一般高于科目一。

從官方公布的收費標(biāo)準(zhǔn)來看，科目一作為理論考試，主要依托計算機系統(tǒng)完成，無需復(fù)雜場地或車輛調(diào)度，費用普遍較低——多數(shù)地區(qū)在20元至100元區(qū)間；科目二涉及倒車入庫、側(cè)方停車等5項場地技能考核，需專用訓(xùn)練場地、考試車輛及電子監(jiān)控設(shè)備維護，成本高于理論考試，費用多在30元至260元不等；科目三聚焦實際道路駕駛，需協(xié)調(diào)社會道路資源、配備安全員隨車監(jiān)考，人力與場地調(diào)度成本更高，費用通常在50元至260元之間，部分地區(qū)甚至達到60元以上。此外，不同地區(qū)因場地建設(shè)成本、人力成本差異，收費會略有浮動，但“科目三＞科目二＞科目一”的整體費用梯度較為一致，這一差異本質(zhì)是由各科目所需的考試資源投入量級決定的。

從官方公布的收費標(biāo)準(zhǔn)來看，科目一作為理論考試，主要依托計算機系統(tǒng)完成，無需復(fù)雜場地或車輛調(diào)度，費用普遍較低——多數(shù)地區(qū)在20元至100元區(qū)間；科目二涉及倒車入庫、側(cè)方停車等5項場地技能考核，需專用訓(xùn)練場地、考試車輛及電子監(jiān)控設(shè)備維護，成本高于理論考試，費用多在30元至260元不等；科目三聚焦實際道路駕駛，需協(xié)調(diào)社會道路資源、配備安全員隨車監(jiān)考，人力與場地調(diào)度成本更高，費用通常在50元至260元之間，部分地區(qū)甚至達到60元以上。此外，不同地區(qū)因場地建設(shè)成本、人力成本差異，收費會略有浮動，但“科目三＞科目二＞科目一”的整體費用梯度較為一致，這一差異本質(zhì)是由各科目所需的考試資源投入量級決定的。

具體到補考規(guī)則，科目一的補考成本相對可控：首次繳費后，第二次補考免費，第三次起按標(biāo)準(zhǔn)收費，且每次考試含當(dāng)場免費補考機會。而科目二與科目三的補考規(guī)則更細(xì)致，前兩次約考均包含兩次考試機會（首次未過可當(dāng)場補考），第三次及以后約考則需按科目標(biāo)準(zhǔn)繳費，這也意味著若考生多次補考，科目二、科目三的實際支出可能進一步拉開與科目一的差距。以部分地區(qū)為例，科目二單次補考費用約為260元，科目三約為200元，均高于科目一的補考成本，側(cè)面反映出技能類考試的資源消耗更高。

從地區(qū)案例來看，海南省明確的收費標(biāo)準(zhǔn)具有代表性：科目一70元/次，科目二230元/次，科目三200元/次，雖科目三略低于科目二，但兩者均遠(yuǎn)超科目一，再次印證了技能考核的成本差異。這種差異并非個例，多數(shù)地區(qū)的收費體系中，科目二、三的費用占比超過70%，而科目一通常僅占10%-20%，根源在于科目一僅需計算機機房與題庫維護，而科目二需專用場地與電子設(shè)備，科目三則涉及道路資源與安全員配置，三者的運營成本呈階梯式上升。

綜上，科目二、三的費用高于科目一，核心是技能考核的資源投入遠(yuǎn)大于理論考試；而科目三與科目二的費用差異，則因地區(qū)對場地或道路資源的成本核算不同而略有波動，但整體仍以技能類考試的高成本為主要特征。這種收費結(jié)構(gòu)既反映了考試的實際運營成本，也體現(xiàn)了不同科目在駕駛能力考核中的權(quán)重差異。