AMG的經(jīng)典車型涵蓋G級AMG、C 63、E 63、SLS AMG等，大家常說的“大G”包含普通G級與AMG G級，其中AMG G級是G級的高性能版本，屬于AMG經(jīng)典車型。作為奔馳高性能子品牌的代表，AMG G級以“硬派越野+極致性能”的獨(dú)特定位成為最具辨識度的車型之一，2025款A(yù)MG G 63搭載4.0T雙渦輪增壓V8+48V輕混系統(tǒng)，最大功率430kW、峰值扭矩850N·m，零百加速僅4.4秒，同時保留三把差速鎖、非承載式車身等硬核越野配置，既延續(xù)了G級的經(jīng)典方盒子造型與越野基因，又注入了AMG的性能靈魂；此外，C 63、E 63等車型以強(qiáng)勁動力與精準(zhǔn)操控著稱，SLS AMG則憑借鷗翼門設(shè)計(jì)與賽道性能成為傳奇，這些車型共同構(gòu)筑了AMG品牌的高性能矩陣。

作為AMG家族的“銷量擔(dān)當(dāng)”，AMG G級在2024年1-10月銷量達(dá)3238輛，其受歡迎程度源于“全能”特質(zhì)：2025款車型車身尺寸為4871×1984×1984mm，軸距2890mm，5門5座布局搭配640L后備廂容積，兼顧日常實(shí)用性與越野裝載需求；內(nèi)飾配備12.3英寸雙屏MBUX系統(tǒng)、柏林之聲音響與64色氛圍燈，L2級駕駛輔助、前排座椅加熱通風(fēng)等配置進(jìn)一步提升豪華感與安全性，2026款還新增前排座椅按摩與杜比全景聲，優(yōu)化用戶體驗(yàn)的同時，將WLTC綜合油耗降至14.39L/100km，在性能與能耗間取得平衡。

除G級AMG外，AMG GT作為品牌標(biāo)志性跑車，憑借流暢動感的側(cè)面線條與V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)（最大功率476馬力、峰值扭矩670N·m）成為賽道愛好者的選擇，2024年1-10月銷量1290輛；A35L AMG則以“小鋼炮”定位吸引年輕消費(fèi)者，空氣運(yùn)動包圍與鷹眼大燈營造低趴運(yùn)動姿態(tài)，2.0T發(fā)動機(jī)搭配七擋濕式雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)306馬力的動力輸出，1-10月銷量2410輛，展現(xiàn)出AMG在緊湊型性能車市場的競爭力。

值得注意的是，AMG車型與普通奔馳車型存在明確區(qū)分：以G級為例，AMG G 63在命名上帶有“AMG”標(biāo)識，外觀采用12根豎置鍍鉻飾條的進(jìn)氣格柵與運(yùn)動包圍，動力系統(tǒng)經(jīng)過AMG專屬調(diào)校，性能顯著優(yōu)于普通G級；價格方面，AMG G 63官方指導(dǎo)價259.55萬元，高于普通G級車型，其“一人一機(jī)”的性能定制理念與豐富的定制化選項(xiàng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了AMG品牌的高端屬性。

從銷量數(shù)據(jù)來看，AMG G級的市場認(rèn)可度領(lǐng)先于其他車型，這與其“硬派+性能”的差異化定位密不可分——它既滿足了消費(fèi)者對越野能力的需求，又提供了超跑級的加速體驗(yàn)，成為AMG品牌精神的最佳載體。而C 63、E 63等車型則在轎車領(lǐng)域延續(xù)AMG的性能基因，共同推動AMG成為豪華高性能車市場的標(biāo)桿品牌。