新車驗車時，發(fā)動機艙需重點檢查油液狀態(tài)、部件連接、外觀細節(jié)、運行表現(xiàn)及關(guān)鍵標識這五類核心內(nèi)容。油液方面，需確認機油、冷卻液、剎車油等液位處于MIN-MAX刻度間，同時檢查管路接口有無滲漏，機油應呈清澈淡黃色、冷卻液純凈無雜質(zhì)、剎車油無渾濁乳化；部件連接上，要查看線路布局規(guī)整度、螺絲有無松動、皮帶松緊度是否適中（按壓幅度約1厘米），電瓶接線柱無油跡；外觀需觀察各部件無劃痕變形、框架縫隙均勻；啟動后關(guān)注發(fā)動機聲音平穩(wěn)度、怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性、振動是否異常，尾氣呈無色或淡白色；最后核對發(fā)動機號、車架號與登記信息一致，確保車輛身份準確。

油液檢查時，除了液位和外觀，還需關(guān)注細節(jié)狀態(tài)。機油若出現(xiàn)發(fā)黑、渾濁，可能存在異常；冷卻液需保持透明純凈，無雜質(zhì)沉淀；剎車油要觀察是否有渾濁或乳化現(xiàn)象，同時檢查油壺蓋密封圈是否完好。電瓶若為免維護類型，可查看觀察窗顯示的正常顏色，確保蓄電量充足；若為普通電瓶，需確認電解液液位在上下刻度線之間，避免后續(xù)使用出現(xiàn)虧電問題。

部件連接的檢查需細致到每個環(huán)節(jié)。發(fā)電機、壓縮機等皮帶的松緊度可通過按壓中部判斷，幅度在1厘米左右為正常，過松易打滑，過緊則可能加劇部件磨損。線路布局應遵循“橫平豎直”原則，線束外部的波紋管無破損，接頭處卡扣完全扣合，避免因線束松動引發(fā)電路故障。各部件的螺絲需逐個觀察，確保頭部無劃痕、無擰動痕跡，尤其是發(fā)動機固定螺絲，若有拆裝痕跡可能影響車輛性能。

外觀細節(jié)檢查需結(jié)合整體與局部。發(fā)動機艙整體應保持清潔，無明顯灰塵堆積或污漬殘留；發(fā)動機蓋上部邊緣與機艙框架需完全貼合，縫隙寬度均勻，無明顯錯位；發(fā)動機上蓋的單板孔形狀規(guī)整，金屬框架表面光滑平整，無變形或銹蝕痕跡。此外，還需留意管路接口處有無油跡或水漬，若發(fā)現(xiàn)滲漏痕跡，需及時向經(jīng)銷商反饋處理。

啟動后的運行表現(xiàn)檢查需分階段進行。冷啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常維持在1200-1500轉(zhuǎn)/分鐘，待水溫上升后逐漸回落至800-1000轉(zhuǎn)/分鐘的怠速區(qū)間，轉(zhuǎn)速指針應保持靜止，無明顯波動。輕踩油門時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速需隨油門深度線性上升，響應靈敏無遲滯；怠速狀態(tài)下，車身振動無異常，無明顯抖動或雜音。尾氣顏色需呈無色或淡白色，若出現(xiàn)黑色、藍色或灰色尾氣，可能存在燃燒不充分或部件故障問題。

關(guān)鍵標識核對是驗車的最后一步。發(fā)動機號通常位于發(fā)動機缸體側(cè)面，需確保數(shù)字清晰無涂改；車架號除了發(fā)動機艙內(nèi)的銘牌，還需與前擋風玻璃左下角、B柱銘牌上的編號進行三方核對，同時檢查發(fā)票、合格證上的信息是否完全一致，避免因身份信息不符影響后續(xù)上牌或使用。

新車驗車時，發(fā)動機艙的檢查需兼顧全面性與細致度，從油液、部件到運行狀態(tài)，每一項都關(guān)乎車輛的安全與性能。通過系統(tǒng)檢查，不僅能確保車輛符合新車標準，也能為后續(xù)使用減少潛在風險，讓車主更安心地開啟駕駛旅程。