新能源汽車購置稅的計(jì)算與優(yōu)惠需結(jié)合不同時(shí)間階段的政策，2026年1月1日起執(zhí)行減半征收，此前2024-2025年為全額免征。購置稅的核心計(jì)算公式為應(yīng)繳稅額=裸車價(jià)÷11.3×10%，2026年減半后則是裸車價(jià)÷11.3×5%，且每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。適用范圍為9座及以下的純電動(dòng)、插電混動(dòng)（含增程）、燃料電池車，需列入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，購置日期以機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票開具日期為準(zhǔn)，消費(fèi)者需在購車后60日內(nèi)完成申報(bào)。2026年起政策還加嚴(yán)了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，插電式混合動(dòng)力乘用車純電動(dòng)續(xù)駛里程提升至100公里，純電動(dòng)乘用車需滿足新版能耗限值標(biāo)準(zhǔn)，換電模式車型按不含動(dòng)力電池的價(jià)格計(jì)稅，企業(yè)購車用于生產(chǎn)經(jīng)營可享受優(yōu)惠但3年內(nèi)轉(zhuǎn)賣需補(bǔ)繳稅款。

2024-2025年的全額免征政策雖已成為過去，但它為新能源汽車市場的快速普及奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)時(shí)的政策不僅覆蓋了純電動(dòng)、插電混動(dòng)（含增程）及燃料電池車三類車型，還設(shè)置了33.9萬元的價(jià)格上限，這意味著在此價(jià)格內(nèi)的車型可享受全額免稅，有效降低了消費(fèi)者的購車成本。而2026年開啟的減半征收，將價(jià)格上限調(diào)整為16.95萬元，同時(shí)減稅額上限從3萬元收緊至1.5萬元，政策的調(diào)整既延續(xù)了對新能源汽車的支持，也體現(xiàn)了引導(dǎo)市場向更合理價(jià)格區(qū)間發(fā)展的意圖。

對于消費(fèi)者而言，購車時(shí)需特別注意發(fā)票開具日期，這是享受不同階段優(yōu)惠的關(guān)鍵依據(jù)。2025年12月31日（含）前開具發(fā)票的車輛，仍可按2024-2025年的全額免征政策執(zhí)行；2026年1月1日后開具發(fā)票的，則需按照減半征收新規(guī)計(jì)算稅額。此外，避坑要點(diǎn)也不容忽視，部分消費(fèi)者可能認(rèn)為低開發(fā)票能減少購置稅支出，但實(shí)際上稅務(wù)系統(tǒng)設(shè)有最低計(jì)稅價(jià)格，低開發(fā)票不僅無法達(dá)到少交稅的目的，還會(huì)影響車輛后續(xù)的保值率和理賠金額，得不償失。

值得關(guān)注的是，2026年起實(shí)施的新一輪汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，與購置稅減半優(yōu)惠形成了疊加效應(yīng)。符合條件的消費(fèi)者在報(bào)廢舊車后購買新能源汽車，不僅能享受購置稅減半，還可申請報(bào)廢更新補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低購車負(fù)擔(dān)。但需要注意的是，申請補(bǔ)貼的相關(guān)材料需在2026年1月1日之后取得，消費(fèi)者需提前了解政策細(xì)節(jié)，確保材料齊全且符合要求。

企業(yè)購車同樣能享受購置稅減免優(yōu)惠，只要車輛用于生產(chǎn)經(jīng)營且納入固定資產(chǎn)管理，即可按規(guī)定享受政策。不過，企業(yè)需注意，若在3年內(nèi)將車輛轉(zhuǎn)賣，需補(bǔ)繳已減免的稅款并加收滯納金，這一規(guī)定旨在確保政策紅利真正用于企業(yè)的長期發(fā)展，避免短期套利行為。

總體而言，新能源汽車購置稅政策的調(diào)整，既體現(xiàn)了國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)支持，也通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)、價(jià)格上限調(diào)整等方式，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量、可持續(xù)方向發(fā)展。消費(fèi)者和企業(yè)在購車時(shí)，需充分了解政策細(xì)節(jié)，結(jié)合自身需求和實(shí)際情況，合理規(guī)劃購車時(shí)間和車型選擇，以充分享受政策紅利。