轎車交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用主要保障交通事故中第三方（不含本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡與財(cái)產(chǎn)損失，僅買交強(qiáng)險(xiǎn)通常難以覆蓋實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)需求。作為國(guó)家強(qiáng)制推行的法定保險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)的保障內(nèi)容清晰明確：當(dāng)被保險(xiǎn)人有責(zé)任時(shí)，死亡傷殘賠償限額18萬(wàn)元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1.8萬(wàn)元、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元；無(wú)責(zé)任時(shí)，三項(xiàng)限額分別為1.8萬(wàn)元、1800元、100元，其核心作用是為交通事故中的受害方提供基礎(chǔ)賠付支持，卻無(wú)法覆蓋車主自身的車輛損失與人員傷害，且有限的賠付額度在面對(duì)重大事故時(shí)往往捉襟見肘。若僅依賴交強(qiáng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生涉及高額醫(yī)療費(fèi)用或貴重財(cái)產(chǎn)損失的事故，超出限額的部分需由車主自行承擔(dān)，這對(duì)多數(shù)車主而言存在不小的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，因此更建議結(jié)合自身用車場(chǎng)景與風(fēng)險(xiǎn)承受能力，搭配商業(yè)保險(xiǎn)以構(gòu)建更全面的保障體系。

交強(qiáng)險(xiǎn)的保障內(nèi)容可細(xì)分為三部分：死亡傷殘賠償涵蓋喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、殘疾賠償金、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)等與受害人傷殘或身故相關(guān)的合理費(fèi)用；醫(yī)療費(fèi)用賠償包含醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等直接醫(yī)療支出；財(cái)產(chǎn)損失賠償則針對(duì)第三方車輛維修、物品損壞等實(shí)際財(cái)產(chǎn)損失。這些保障項(xiàng)目均嚴(yán)格限定于“第三方”范疇，確保事故中的受害方能夠獲得基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，體現(xiàn)了交強(qiáng)險(xiǎn)作為法定保險(xiǎn)的社會(huì)公益屬性。

從實(shí)際賠付場(chǎng)景來(lái)看，交強(qiáng)險(xiǎn)的限額設(shè)計(jì)僅能應(yīng)對(duì)輕微事故。例如，若發(fā)生兩車剮蹭導(dǎo)致對(duì)方車輛維修費(fèi)用3000元，交強(qiáng)險(xiǎn)2000元的財(cái)產(chǎn)損失限額僅能覆蓋大部分，剩余1000元需車主自付；若涉及人員受傷，住院治療費(fèi)用超過1.8萬(wàn)元的部分，也需由車主自行承擔(dān)。而在重大交通事故中，如造成第三方死亡或重度傷殘，18萬(wàn)元的死亡傷殘限額可能遠(yuǎn)不足以支付喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)等費(fèi)用，更無(wú)法覆蓋后續(xù)的撫養(yǎng)費(fèi)、精神損害撫慰金等支出。

對(duì)于車主而言，僅購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)雖符合法律規(guī)定，但需承擔(dān)較高的風(fēng)險(xiǎn)敞口。尤其是經(jīng)常在交通擁堵路段行駛、駕駛經(jīng)驗(yàn)不足或車輛價(jià)值較高的車主，一旦發(fā)生事故，可能面臨巨大的經(jīng)濟(jì)壓力。因此，建議車主在交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)自身需求搭配商業(yè)保險(xiǎn)。例如，補(bǔ)充第三者責(zé)任險(xiǎn)可提高第三方人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的賠付限額，應(yīng)對(duì)大額賠償；車損險(xiǎn)可保障自身車輛的損失；座位險(xiǎn)可保障本車人員的人身傷亡。通過合理搭配商業(yè)保險(xiǎn)，車主能夠更全面地覆蓋出行風(fēng)險(xiǎn)，避免因事故造成的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

總之，交強(qiáng)險(xiǎn)是車輛保險(xiǎn)的基礎(chǔ)，但并非全部。車主應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到交強(qiáng)險(xiǎn)的保障局限性，結(jié)合自身實(shí)際情況選擇合適的商業(yè)保險(xiǎn)，構(gòu)建完善的風(fēng)險(xiǎn)保障體系，以應(yīng)對(duì)各種可能的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。