**廣西汽車以舊換新最高補2萬 桂林貴港首單落地**

1月26日，廣西汽車以舊換新補貼活動正式啟動，首日桂林市、貴港市通過云閃付App完成兩筆補貼申請，標(biāo)志著2026年廣西“國補”首單落地。此次政策以差異化補貼為核心，新能源乘用車最高可獲2萬元補貼，燃油車最高補貼1.5萬元，同時放寬舊車年限要求，進一步釋放汽車消費潛力。

**政策擴容：舊車年限延長惠及更多車主**

與2025年政策相比，新規(guī)將汽油乘用車舊車界定時間從2012年延至2013年，柴油車延至2015年，新能源車延至2019年6月30日前，覆蓋范圍顯著擴大。以一輛2013年注冊的燃油車為例，若置換新能源車，車主可享受新車售價12%的補貼，較去年政策多覆蓋約15%的存量車輛。此外，舊車需在2025年1月8日前登記于申請人名下，但報廢或置換手續(xù)需在2026年1月1日后辦理，確保政策銜接有序。

**靈活申領(lǐng)：云閃付App實現(xiàn)“先領(lǐng)后辦”**

本次補貼采用“資格預(yù)審+靈活操作”模式。消費者通過云閃付App提交申請后，可自主安排舊車報廢（或轉(zhuǎn)讓）與新車購買順序，簡化流程的同時避免時間沖突。值得注意的是，補貼發(fā)放前，新車需完成登記且舊車不可回流至申請人名下，防止套利行為。桂林市某4S店負(fù)責(zé)人透露，政策上線首日咨詢量激增，約七成客戶關(guān)注新能源車補貼，“最高2萬”的標(biāo)簽成為銷售話術(shù)亮點。

**首單背后：政策落地效率與市場響應(yīng)**

貴港市的首筆補貼申請來自一位置換新能源車的消費者，其舊車為2014年柴油乘用車，新車售價16.8萬元，最終獲補1.5萬元；桂林市首單則為燃油車置換，補貼金額1.2萬元。兩地首單均在活動當(dāng)日下午完成，凸顯數(shù)字化申領(lǐng)的高效性。據(jù)廣西商務(wù)廳數(shù)據(jù)，政策實施首周，全區(qū)新能源汽車訂單量環(huán)比增長23%，其中桂林、貴港兩地占比超四成。

**監(jiān)管強化：全流程閉環(huán)防風(fēng)險**

為確保資金精準(zhǔn)發(fā)放，廣西要求舊車回收證明須由資質(zhì)企業(yè)開具，且全國范圍內(nèi)每位消費者僅能選擇報廢或置換其中一項補貼。商務(wù)部同步上線全國汽車以舊換新平臺，通過車輛識別代號核驗、發(fā)票地審核等實現(xiàn)跨部門數(shù)據(jù)互通，杜絕重復(fù)申領(lǐng)。目前，廣西已聯(lián)合公安、稅務(wù)等部門建立動態(tài)核查機制，補貼資金預(yù)計在審核通過后15個工作日內(nèi)撥付。

業(yè)內(nèi)分析指出，此次政策通過“放寬門檻+提高額度”雙管齊下，既加速老舊車輛淘汰，又推動新能源車滲透率提升。隨著后續(xù)家電、數(shù)碼等品類補貼陸續(xù)到位，廣西消費品更新?lián)Q代有望迎來新一輪高峰。