**比亞迪億元注資伯鐳科技，無人駕駛礦卡賽道再升溫**

新能源與智能化技術(shù)正加速重構(gòu)全球礦山裝備產(chǎn)業(yè)格局。1月29日，電動(dòng)無人駕駛礦卡及零碳無人礦山解決方案提供商伯鐳科技宣布獲得比亞迪股份有限公司1億元戰(zhàn)略投資。此次合作不僅標(biāo)志著比亞迪首次跨界布局礦山自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，更釋放出頭部企業(yè)對這一細(xì)分賽道商業(yè)化前景的強(qiáng)烈信心。

**技術(shù)閉環(huán)與場景落地的雙重優(yōu)勢**

伯鐳科技的核心競爭力在于其全球領(lǐng)先的“L4無人駕駛+無人換電+智能調(diào)度”全棧技術(shù)閉環(huán)。不同于傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛企業(yè)聚焦單一算法，伯鐳通過自研整車控制器、線控底盤及智能調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從硬件到軟件的深度耦合。其創(chuàng)新的純電換電模式在內(nèi)蒙古、新疆等地的30余個(gè)礦山項(xiàng)目中已驗(yàn)證可靠性——單臺礦卡日均換電僅需5分鐘，綜合效率較燃油車提升20%，全生命周期成本降低35%。

比亞迪的入局將強(qiáng)化伯鐳在電池管理與能源網(wǎng)絡(luò)層面的技術(shù)壁壘。作為全球動(dòng)力電池龍頭，比亞迪的磷酸鐵鋰電池技術(shù)在高寒、高海拔礦區(qū)的適應(yīng)性，以及模塊化換電解決方案，有望與伯鐳的無人駕駛系統(tǒng)形成協(xié)同效應(yīng)。雙方計(jì)劃聯(lián)合開發(fā)下一代礦卡專用電池，以應(yīng)對礦區(qū)極端工況下的能量密度與循環(huán)壽命挑戰(zhàn)。

**全球化戰(zhàn)略提速，劍指千億級市場**

此次融資資金將重點(diǎn)投向海外市場拓展。據(jù)行業(yè)報(bào)告顯示，全球礦山自動(dòng)駕駛裝備市場規(guī)模預(yù)計(jì)2030年突破1200億元，其中東南亞、澳洲、南美等地區(qū)因人力成本高企和政策驅(qū)動(dòng)，需求尤為迫切。伯鐳此前已與印尼某鎳礦集團(tuán)達(dá)成試點(diǎn)協(xié)議，而比亞迪的海外渠道資源（如澳洲電動(dòng)巴士業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)）將加速其國際化進(jìn)程。

產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建同樣關(guān)鍵。伯鐳此前已引入國家電投、同力重工等戰(zhàn)略股東，分別覆蓋能源補(bǔ)給與整車制造環(huán)節(jié)。比亞迪的加入進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)——其商用車底盤技術(shù)和規(guī)?；a(chǎn)能力，可助力伯鐳實(shí)現(xiàn)從解決方案提供商向整車交付商的升級。據(jù)悉，雙方正聯(lián)合開發(fā)載重90噸的純電無人駕駛礦卡，計(jì)劃2026年下半年量產(chǎn)。

**賽道競爭進(jìn)入“深水區(qū)”**

資本持續(xù)加碼折射出礦區(qū)無人駕駛的商業(yè)化拐點(diǎn)已至。2025年12月，希迪智駕登陸港交所成為“礦卡自動(dòng)駕駛第一股”；伯鐳科技在2025年累計(jì)融資超10億元，創(chuàng)下賽道紀(jì)錄。分析師指出，該領(lǐng)域已從技術(shù)驗(yàn)證階段轉(zhuǎn)向規(guī)?；涞馗偁?，頭部企業(yè)需同時(shí)具備工程化能力、場景數(shù)據(jù)積累和產(chǎn)業(yè)資源整合優(yōu)勢。

比亞迪此次跨界押注，或引發(fā)行業(yè)連鎖反應(yīng)。傳統(tǒng)工程機(jī)械巨頭如三一重工、徐工集團(tuán)均在加速電動(dòng)化與智能化布局，而寧德時(shí)代等電池廠商亦通過投資換電企業(yè)切入賽道。隨著政策端對礦山安全、碳排放的要求日趨嚴(yán)格，一場圍繞“綠色礦山”的產(chǎn)業(yè)鏈競合大戲正拉開帷幕。