**北汽常瑞：智能網(wǎng)聯(lián)將撬動千億級汽車新消費市場**

北京市十六屆人大四次會議期間，北汽集團副總經(jīng)理常瑞在接受采訪時指出，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)正成為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力，預計將帶動超千億元規(guī)模的新消費市場。這一判斷基于北京市新能源汽車交易數(shù)據(jù)的強勁增長——2025年前11個月，全市新能源汽車累計交易量同比增長17.87%，占新車總交易量的61.28%，凸顯智能化與電動化融合的消費潛力。

**技術(shù)迭代催生消費新場景**

《汽車駕駛自動化分級》國家標準的實施，為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)商業(yè)化提供了清晰路徑。當前，L3級有條件自動駕駛已進入規(guī)?；炞C階段，L4級高度自動駕駛技術(shù)在多場景試點中加速落地。常瑞強調(diào)：“從L2到L5的技術(shù)躍遷，不僅是功能升級，更是重構(gòu)用戶出行體驗的關(guān)鍵。”2025年12月，汽車行業(yè)通過OTA（空中升級）推送了1257項功能更新，覆蓋27個品牌，涵蓋智能座艙交互優(yōu)化、自動駕駛算法提升等領(lǐng)域，用戶為軟件服務(wù)付費的意愿顯著增強。

**商用車智能化打開增量空間**

新能源商用車成為智能化技術(shù)滲透的“新藍海”。2025年，國內(nèi)新能源商用車銷量同比增長63.7%，其中重卡車型的智能化升級尤為突出。行業(yè)預測顯示，未來3—5年，搭載L2、L2+級自動駕駛功能的重卡車型滲透率將快速提升，到2030年，L2+重卡在新車銷售中的占比有望達40%，對應(yīng)年銷量約40萬輛。常瑞表示：“港口、礦區(qū)等封閉場景的無人駕駛商業(yè)化已跑通，下一步將向干線物流擴展，帶動車規(guī)級芯片、高精度地圖等產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)式增長?！?

**政策與生態(tài)協(xié)同賦能**

智能網(wǎng)聯(lián)的普及離不開政策支持與技術(shù)生態(tài)共建。近期發(fā)布的《汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施方案》明確提出，以數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)、制造、服務(wù)全鏈條升級。北京市通過優(yōu)化限行管理、擴大路測范圍等措施，加速智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)從實驗室走向市場。與此同時，“汽車+N”融合生態(tài)逐步成型，如低空經(jīng)濟與智能網(wǎng)聯(lián)共享70%的供應(yīng)鏈資源，AI大模型賦能車載語音交互等場景創(chuàng)新。

**全球競爭下的中國機遇**

中國智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)正通過“出海”與“引進來”雙向發(fā)力。奔馳、寶馬等國際品牌已與華為、Momenta等中國供應(yīng)商合作落地城市NOA功能；國內(nèi)自主品牌乘用車2025年1—11月搭載城市NOA功能的銷量達253.73萬輛，占全球總量的81.1%。常瑞認為：“中國在智能駕駛標準制定、場景數(shù)據(jù)積累等方面具備先發(fā)優(yōu)勢，未來需通過固態(tài)電池、車用操作系統(tǒng)等核心技術(shù)突破，進一步鞏固全球話語權(quán)?！?

隨著“十五五”規(guī)劃聚焦差異化產(chǎn)業(yè)布局，北京、重慶等地已率先打造智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群。在技術(shù)、政策、市場的三重共振下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅將重塑出行方式，更將成為拉動新消費、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的戰(zhàn)略支點。