**廣汽傳祺1月銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)25%，突破2.6萬(wàn)臺(tái)**

2026年開(kāi)年，廣汽傳祺以一份亮眼的成績(jī)單打破市場(chǎng)低迷預(yù)期。2月1日最新數(shù)據(jù)顯示，品牌1月終端銷(xiāo)量達(dá)26937臺(tái)，同比增長(zhǎng)2.06%，環(huán)比大幅提升25.07%。這一表現(xiàn)不僅扭轉(zhuǎn)了2025年銷(xiāo)量持續(xù)下滑的頹勢(shì)，更成為自主品牌中少數(shù)實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)的車(chē)企。

**MPV與新能源雙線發(fā)力，結(jié)構(gòu)優(yōu)化顯成效**

盡管2025年廣汽傳祺全年銷(xiāo)量同比下滑23.02%，年末兩個(gè)月跌幅更超50%，但1月的反彈印證了其產(chǎn)品策略調(diào)整的初步成效。據(jù)行業(yè)觀察，銷(xiāo)量增長(zhǎng)主要得益于兩大支柱：MPV家族的穩(wěn)固表現(xiàn)和新能源車(chē)型的增量貢獻(xiàn)。傳祺M8系列持續(xù)領(lǐng)跑中高端MPV市場(chǎng)，而新上市的插混車(chē)型E8系列已連續(xù)16個(gè)月蟬聯(lián)新能源中型MPV銷(xiāo)冠，1月銷(xiāo)量進(jìn)一步攀升。此外，2025年推出的“向往”系列雖未形成爆款，但S7與S9的終端優(yōu)惠帶動(dòng)了部分需求釋放，1月零售量環(huán)比增長(zhǎng)超30%。

**節(jié)前促銷(xiāo)與渠道改革激活市場(chǎng)**

分析指出，1月增長(zhǎng)與品牌節(jié)前營(yíng)銷(xiāo)策略密切相關(guān)。廣汽傳祺在元旦至春節(jié)前夕推出“限時(shí)置換補(bǔ)貼”“金融貼息”等組合優(yōu)惠，疊加地方政府購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，有效刺激消費(fèi)。同時(shí)，2025年底啟動(dòng)的BU（業(yè)務(wù)單元）改革逐步落地，渠道端加速整合資源，部分經(jīng)銷(xiāo)商反饋“庫(kù)存壓力減輕，新能源車(chē)型到店率提升”。此外，與華為合作的高端智能電動(dòng)車(chē)品牌“啟境”已進(jìn)入籌備階段，預(yù)計(jì)2026年6月首款車(chē)型發(fā)布，為品牌注入技術(shù)背書(shū)。

**挑戰(zhàn)猶存：新能源轉(zhuǎn)型與競(jìng)爭(zhēng)加劇**

盡管開(kāi)局向好，廣汽傳祺仍面臨結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。第三方數(shù)據(jù)顯示，其新能源車(chē)型1月銷(xiāo)量占比不足20%，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均水平。在15萬(wàn)-25萬(wàn)元主流細(xì)分市場(chǎng)，競(jìng)品通過(guò)“智駕+插混”組合搶占份額，而傳祺在智能駕駛領(lǐng)域的用戶認(rèn)知度仍有待提升。此外，MPV市場(chǎng)格局生變，騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等車(chē)型持續(xù)擠壓傳祺M8的份額。

**2026年或成關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)**

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，廣汽傳祺需在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩大突破：一是加速“向往”系列技術(shù)升級(jí)，強(qiáng)化插混車(chē)型的續(xù)航與智能體驗(yàn)；二是依托“啟境”品牌重塑高端形象。若改革措施能有效傳導(dǎo)至終端，品牌有望在2026年重回增長(zhǎng)軌道。