**長城汽車1月銷量破9萬，新能源與海外市場雙增長11.59%**

2026年1月，長城汽車以強勁的市場表現(xiàn)迎來開門紅，單月銷量突破9萬臺大關，達90,312臺，同比增長11.59%。這一成績不僅延續(xù)了品牌近年來的穩(wěn)健增長態(tài)勢，更在新能源與海外市場兩大戰(zhàn)略領域?qū)崿F(xiàn)同步突破，展現(xiàn)出全球化與電動化轉(zhuǎn)型的顯著成效。

**新能源賽道加速，海外占比創(chuàng)新高**

在“雙碳”目標推動下，長城汽車新能源車型1月銷售18,029臺，成為拉動整體增長的重要引擎。與此同時，海外市場表現(xiàn)尤為亮眼，單月出口40,278臺，占整體銷量比重達44.6%，創(chuàng)歷史新高。這一數(shù)據(jù)印證了長城“深耕本土、輻射全球”戰(zhàn)略的前瞻性，尤其在東南亞、中東、拉美等新興市場，多款車型持續(xù)占據(jù)細分領域領先地位。

**品牌矩陣分化，WEY領跑高端化**

分品牌來看，高端子品牌WEY表現(xiàn)搶眼，銷量與產(chǎn)量同比分別增長57.24%和70.17%，成為增速最快的業(yè)務單元。其混動與純電車型的技術優(yōu)勢進一步轉(zhuǎn)化為市場競爭力，而歐拉品牌則因產(chǎn)品線調(diào)整短期承壓，銷量同比微降6.20%。分析人士指出，長城通過差異化布局，正逐步形成從經(jīng)濟型到豪華市場的全覆蓋能力。

**供應鏈韌性支撐產(chǎn)能爬坡**

面對復雜的全球供應鏈環(huán)境，長城1月產(chǎn)量達90,074臺，同比增長9.17%，產(chǎn)能利用率保持高位。企業(yè)通過垂直整合與智能化生產(chǎn)體系，有效緩解了芯片等核心零部件的波動影響。此外，其在巴西、泰國等地的海外工廠陸續(xù)投產(chǎn)，為本地化供應提供了更強保障。

行業(yè)觀察認為，長城汽車的雙位數(shù)增長在2026年車市開局中頗具標桿意義。隨著新能源產(chǎn)品密集投放和海外渠道持續(xù)擴張，其“技術出海”模式或?qū)閲a(chǎn)汽車品牌全球化提供新范本。