成都限行的核心區(qū)域范圍為成都市繞城高速公路（G4202）不含該高速以內(nèi)的所有道路。這一范圍是日常工作日尾號限行、重污染天氣預警期間限行措施的基礎(chǔ)框架，自調(diào)整以來保持穩(wěn)定，2026年恢復常態(tài)限行后仍以此為標準。若遇重污染天氣黃色預警，限行區(qū)域會擴展至四川天府新區(qū)、成都東部新區(qū)等重點管理區(qū)全域，以及周邊一般管理區(qū)的城市化管理范圍；而橙色或紅色預警期間，核心限行范圍依舊聚焦于繞城高速（G4202）不含以內(nèi)的道路。此外，都江堰部分景區(qū)路段會根據(jù)季節(jié)靈活調(diào)整限行時段，以適配不同場景下的交通管理需求。

在日常限行的基礎(chǔ)框架下，不同預警等級會帶來區(qū)域與時間的雙重調(diào)整。工作日常規(guī)限行時段為7:30-20:00，但重污染天氣黃色預警或橙色預警啟動時，限行時間會延長至6:00-22:00，覆蓋更完整的通勤與活動時段。這種動態(tài)調(diào)整既保障了日常交通秩序，也為空氣質(zhì)量應急響應預留了靈活空間。

重污染天氣黃色預警期間，限行區(qū)域的劃分更為細致。重點管理區(qū)涵蓋四川天府新區(qū)、成都高新區(qū)及11個中心城區(qū)全域，一般管理區(qū)則包含成都東部新區(qū)、新津區(qū)等區(qū)域的城市化管理范圍。兩類區(qū)域內(nèi)的城市道路及進出城快速路，均對相關(guān)運輸車輛實施限行，形成“核心+擴展”的分層管理模式，既聚焦污染防控重點區(qū)域，也兼顧城市外圍的交通需求。

具體到景區(qū)路段，都江堰的青城鎮(zhèn)迎賓大道、青城山路等會根據(jù)季節(jié)調(diào)整限行時段。例如旅游旺季可能適當延長限行時間，以緩解景區(qū)周邊的交通壓力；淡季則可能縮短限行時段，方便市民與游客出行。這種因地制宜的管理方式，體現(xiàn)了限行措施在剛性規(guī)則之外的人文關(guān)懷。

從調(diào)整歷程來看，成都限行范圍經(jīng)歷過從二環(huán)路與三環(huán)路之間區(qū)域，到繞城高速（G4201，現(xiàn)G4202）不含以內(nèi)所有道路的擴展。這一調(diào)整既擴大了限行的覆蓋面積，也讓管理邊界更清晰，便于市民通過地圖直觀識別限行區(qū)域，減少因邊界模糊導致的誤闖情況。

總體而言，成都限行區(qū)域以繞城高速為核心基準，通過預警等級與特殊場景的動態(tài)調(diào)整，構(gòu)建了一套兼顧常規(guī)管理與應急響應的交通管控體系。無論是日常通勤還是特殊天氣下的出行，市民只需關(guān)注官方發(fā)布的預警信息與限行規(guī)則，即可清晰掌握限行區(qū)域的變化，合理規(guī)劃出行路線。