真空壓力表以大氣壓力為基準測量負壓，讀數時需先確認表盤單位與量程，再根據指針偏轉方向讀取對應數值。這類儀表的“0”刻度對應標準大氣壓，指針逆時針擺動時，指向的數值即為低于大氣壓的真空度，常見單位有MPa、inHg、bar等，比如內圈黑色刻度顯示-0.1MPa時，代表系統(tǒng)內真空度為0.1MPa（絕對壓力約1000Pa）。使用前要確保垂直安裝在測量位置，讀數時保持視線與表盤垂直，同時結合不同系統(tǒng)的正常負壓范圍判斷工況，比如汽車進氣歧管的正常負壓通常在20至30kPa之間，制動助力系統(tǒng)則多在-50至-70kPa左右，這樣才能準確獲取負壓數據。

在實際操作中，不同系統(tǒng)的負壓范圍差異是判斷工況的關鍵依據。以汽車領域為例，進氣歧管的正常負壓值通常維持在20至30kPa之間，這一范圍能保證發(fā)動機進氣效率的穩(wěn)定；而制動助力系統(tǒng)的負壓需求更高，一般在-50至-70kPa左右，若讀數偏離此區(qū)間，可能直接影響制動助力效果。當讀數異常時，需結合車輛癥狀綜合分析：若進氣歧管負壓過低且伴隨動力不足、怠速不穩(wěn)，大概率是進氣系統(tǒng)存在泄漏；若制動時踏板變硬且負壓讀數異常，則需檢查制動助力泵或真空管的密封性。

使用真空壓力表時，環(huán)境與安裝規(guī)范直接影響數據準確性。儀表需垂直安裝，用17mm扳手旋緊接口，避免強扭表殼或運輸碰撞導致內部機件移位；工作環(huán)境溫度需控制在-25~55℃，振動頻率不超過25HZ、振幅≤1mm，溫度過高時可剪開表殼上部密封橡膠塞，使內腔與大氣相通以恢復正常指示。此外，測量腐蝕性、易結晶或粘度大的介質時，必須加裝隔離裝置，防止介質損壞儀表內部元件；儀表的使用范圍應保持在上限的1/3～2/3之間，以確保測量精度與使用壽命。

日常維護與定期校準是延長儀表壽命的核心。建議每三個月對儀表進行一次檢定，若出現指針失靈、讀數偏差過大等故障需及時檢修；長期閑置后重新使用前，需檢查指針是否回零，若有卡滯需輕敲表殼排除。對于汽車檢測場景，還需注意不同單位的換算邏輯：1MPa≈10kg/cm2，inHg（英寸汞柱）與bar（巴）的轉換可參考官方換算表，避免因單位混淆導致誤判。

總之，掌握真空壓力表的讀數技巧，不僅要熟悉表盤刻度與單位，更需結合系統(tǒng)特性、安裝規(guī)范與維護要求。通過精準讀取負壓數據并結合實際工況分析，既能及時發(fā)現設備潛在故障，也能為工業(yè)生產或汽車維修提供可靠依據，讓這一基礎測量工具發(fā)揮最大實用價值。